Suzuki S-Cross S-Cross III
Caractéristiques techniques
Notes IA
Troisième génération du S-Cross, ce SUV compact adopte le mild-hybrid 1.4 Boosterjet de 129 ch déjà éprouvé sur d'autres modèles Suzuki, offrant un bon compromis entre agrément de conduite et sobriété. Le modèle étant encore très récent sur le marché de l'occasion, les exemplaires disponibles affichent systématiquement un faible kilométrage. La fiabilité est prometteuse, dans la continuité de la réputation Suzuki, avec un système ALLGRIP optionnel appréciable pour les usages mixtes.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Suzuki S-Cross S-Cross III.
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 26 690 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- ✓Aucun problème récurrent significatif signalé à ce stade
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier la garantie constructeur restante (modèle récent)
- Contrôler l'historique d'entretien
- Tester le système mild-hybrid en accélération
- Vérifier le système ALLGRIP si équipé
Documents à demander
- Carnet d'entretien Suzuki
- Certificat de garantie constructeur
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
Aucune donnée particulière.
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Modèle trop récent pour un kilométrage élevé ; privilégier les exemplaires sous garantie constructeur.
- Finition recommandée : Style
- Motorisation recommandée : 1.4 Boosterjet 129 Mild Hybrid
- Années à privilégier : 2024, 2025
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