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JaponaiseCitadine

Suzuki Swift VI (Restylage 2020)

2020présent
Note IA 7.0/10 Hybride 83–129 ch
Fourchette de prix en occasion
10 690 € 21 999 €
Estimer assurance

Caractéristiques techniques

Puissance83 ch – 129 ch
0 à 100 km/h9.1 s – 13.8 s
Vitesse maximale170 km/h – 210 km/h
Longueur3 890 mm
Empattement2 450 mm
Poids à vide925 kg
Consommation mixte5.0 L/100km – 5.6 L/100km
Émissions CO₂111 g/km – 125 g/km
Vignette Crit'AirCrit'Air 1

Notes IA

Restylée en 2020, la Swift généralise l'hybridation légère SHVS sur son bloc 1.2 Dualjet, une solution simple qui améliore la sobriété sans complexifier la mécanique. La version Sport, avec son 1.4 Boosterjet hybride de 129 ch, reste une référence abordable pour les amateurs de citadines dynamiques. Réputée pour sa légèreté et sa mécanique simple héritée du savoir-faire japonais, la Swift restylée s'impose comme une valeur sûre sur le segment des citadines, avec une décote généralement contenue en occasion.

Note globale
7.0
Fiabilité
8.5
Confort
6.0
Plaisir de conduite
6.5
Entretien
8.0
Assurance
7.0
Revente
6.5
Rapport qualité/prix
8.0

Prix par année et kilométrage

Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Suzuki Swift VI (Restylage 2020).

Année0 à 30 000 km30 000 à 60 000 km60 000 à 100 000 km100 000 à 150 000 km150 000 à 200 000 km200 000 km et plus
202620 208 €Non disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponible
202416 490 €21 999 €Non disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponible
202317 307 €16 987 €Non disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponible
202218 090 €13 823 €16 900 €Non disponibleNon disponibleNon disponible
2021Non disponible14 393 €Non disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponible
2019Non disponible10 690 €11 450 €Non disponibleNon disponibleNon disponible

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

1.4 Boosterjet Hybrid 129 SportHybride · 129 ch · Manuelle · Traction · 0-100 en 9.1s · 210 km/h
À privilégier
Fiabilité
8.0
Plaisir
7.5
Performance
7.0
Consommation : 5.6 L/100km

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Vérifier via le VIN un éventuel rappel lié au câblage de la batterie 12V (défaut d'isolation, risque de court-circuit)
  • Tester la boîte CVT à froid et à chaud sur les versions concernées (comportement saccadé possible)
  • Vérifier le bon fonctionnement du système de freinage (pas de résistance anormale à la pédale)

Documents à demander

  • Historique des rappels via le VIN
  • Carnet d'entretien à jour

Défauts normaux

Aucune donnée particulière.

Défauts rédhibitoires

  • Rappel câblage batterie 12V non traité
  • Boîte CVT avec comportement saccadé persistant

Rappels constructeur connus

Aucune donnée particulière.

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Jusqu'à 200 000 km, la mécanique Suzuki étant réputée simple et robuste sur cette génération.
  • Finition recommandée : Privilège
  • Motorisation recommandée : 1.2 Dualjet SHVS 83
  • Années à privilégier : 2021, 2022, 2023

Note utilisateurs

Note proposée
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