Suzuki Swift Sport Swift VI Sport

Caractéristiques techniques

Notes IA

La Suzuki Swift Sport 140 (06/2018 à 01/2020) est une citadine 5 portes (3 890 mm de long, 970 kg à vide selon Auto-Data), proposée en France dans une finition Sport unique. Elle adopte le 1.4 Boosterjet K14C (1 373 cm3), un 4 cylindres turbo à injection directe de 140 ch / 230 Nm, à distribution par chaîne, associé à la traction et à la boîte manuelle BVM6, sans aucune hybridation (remplaçant l'ancien 1.6 atmosphérique). 0 à 100 km/h en 8,1 s ; coffre de 265 l. À distinguer de la Swift Sport Hybrid 129 ch de 2020. Équipements de série : sièges sport chauffants, climatisation automatique, GPS avec écran de 7 pouces, caméra de recul, jantes 17 pouces et aides à la conduite. Sa légèreté en fait une citadine vive et agile. Fiabilité globalement favorable, sans absence garantie de pannes : L'Argus relève de la dilution de carburant dans l'huile, une fuite du couvre-culasse sur certains modèles jusqu'à 04/2019, un défaut du Stop & Start et des vibrations des supports moteur. Vérifier les vidanges, le niveau et l'odeur de l'huile, le turbo, le refroidissement, l'embrayage, les pneus, les freins et les éventuelles préparations. Un rappel de la pompe à vide (assistance de freinage) existe : contrôle de campagne et réparation par VIN chez Suzuki. Exiger les factures, le contrôle technique et un essai à froid.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.