Toyota Corolla XII (E210, Restylage 2022)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Restylée en 2022, la Corolla se recentre en France sur une offre exclusivement hybride, avec deux niveaux de puissance : le 1.8 Hybrid 140 ch pour la sobriété et le 2.0 Hybrid 196 ch pour plus d'agrément, unanimement considéré par la presse spécialisée comme le meilleur choix de toute la gamme hybride actuelle. La plateforme TNGA, commune à une grande partie de la gamme Toyota, offre un comportement routier au-dessus de la moyenne du segment des compactes. Deux rappels de sécurité (colonne de direction, assistance au freinage en virage) ont touché les millésimes 2023-2024 et méritent une vérification systématique du VIN à l'achat, mais n'entament pas la réputation de longévité mécanique qui a fait le succès mondial du nom Corolla, meilleure vente automobile de tous les temps toutes générations confondues.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Toyota Corolla XII (E210, Restylage 2022).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 30 436 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2025 | 28 905 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2024 | 32 990 € | 26 490 € | 27 490 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2023 | 30 385 € | Non disponible | 25 500 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2022 | Non disponible | 20 530 € | 20 900 € | 16 990 € | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier via le VIN si le véhicule est concerné par le rappel colonne de direction (risque de fracture du joint universel supérieur, hybrides 2023-2024)
- Vérifier via le VIN le rappel logiciel d'assistance au freinage en virage (2023-2024)
- Sur le 1.8 Hybrid, être attentif aux vibrations moteur pouvant provenir des silentblocs de berceau moteur
- Contrôler la santé de la batterie 12V (recharge limitée en mode ECO, risque de décharge si le véhicule roule peu)
- Vérifier l'écran multimédia au démarrage (délai ou écran noir de moins d'une minute, généralement sans gravité)
Documents à demander
- Historique des rappels via le VIN (colonne de direction, assistance au freinage)
- Carnet d'entretien à jour
Défauts normaux
- Écran multimédia noir ou lent au démarrage (moins d'une minute)
- Recharge limitée de la batterie 12V en usage urbain occasionnel
Défauts rédhibitoires
- Rappel colonne de direction non traité
- Rappel logiciel d'assistance au freinage non traité
- Vibrations moteur prononcées et persistantes sur le 1.8 Hybrid
Rappels constructeur connus
- Rappel : risque de fracture du joint universel supérieur de la colonne de direction, Corolla hybride 2023-2024
- Rappel : bug logiciel pouvant causer une perte d'assistance au freinage en virage, Corolla hybride 2023-2024
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 200 000 km, la Corolla hybride étant réputée pour sa longévité mécanique globale malgré les défauts électroniques mineurs.
- Finition recommandée : Design
- Motorisation recommandée : 2.0 Hybrid 196 e-CVT
- Années à privilégier : 2022, 2023, 2024, 2025
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