Volkswagen Corrado Corrado (1988-1995)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Coupé sportif haut de gamme construit par Karmann, le Corrado a introduit le moteur compresseur G60 puis le désormais culte V6 VR6. Considéré aujourd'hui comme un futur classique, il souffre des maux typiques des véhicules de cette époque : corrosion des bas de caisse et passages de roue, et faiblesses mécaniques propres à chaque motorisation (joint du compresseur G-Lader, tendeur de chaîne du VR6).
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Volkswagen Corrado Corrado (1988-1995).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | 19 999 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 12 000 € |
| 1990 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 15 900 € | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Tendeur de chaîne de distribution connu pour claquer avec l'âge
- !Fuites d'huile au niveau du carter supérieur
- !Bruit de chaîne à froid sur exemplaires peu entretenus
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier la corrosion des bas de caisse, passages de roue et planchers
- Contrôler le bruit du tendeur de chaîne de distribution sur le VR6
- Vérifier l'étanchéité et l'usure du compresseur G-Lader sur le G60
- Tester le fonctionnement du toit ouvrant électrique (mécanisme fragile)
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Factures de traitement anticorrosion
- Historique distribution/compresseur
Défauts normaux
- Léger cliquetis du tendeur de chaîne à froid sur VR6
- Vieillissement des joints de toit ouvrant
Défauts rédhibitoires
- Corrosion perforante des bas de caisse
- Compresseur G-Lader qui fuit ou grince fortement sur le G60
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Kilométrage secondaire pour une voiture de collection ; privilégier l'état de la carrosserie et l'entretien mécanique
- Finition recommandée : VR6
- Motorisation recommandée : VR6 190ch
Note utilisateurs
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