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Volkswagen Multivan Multivan (T7)

2021présent
Note IA 7.0/10 Hybride rechargeable 218 ch
Fourchette de prix en occasion
43 990 € 49 990 €
Estimer assurance

Caractéristiques techniques

Puissance218 ch
0 à 100 km/h11.6 s
Vitesse maximale190 km/h
Longueur4 973 mm
Empattement3 124 mm
Poids à vide2 120 kg
Autonomie électrique48 km
Émissions CO₂34 g/km
Vignette Crit'AirCrit'Air 1

Notes IA

Rupture technique majeure pour le Multivan T7, qui abandonne le châssis utilitaire du Transporter pour une plateforme MQB partagée avec les Passat/Tiguan, gagnant en confort routier et en agrément ce qu'il perd en robustesse perçue. Le 1.4 eHybrid 218 ch est le choix malin pour l'usage urbain et périurbain avec une fiscalité avantageuse, mais son autonomie électrique reste limitée (46-50 km WLTP) et la batterie grignote le volume de coffre. Un van familial ou VTC premium avant tout, moins taillé pour le tout-terrain ou le remorquage lourd que ses prédécesseurs.

Note globale
7.0
Fiabilité
7.0
Confort
8.5
Plaisir de conduite
6.0
Entretien
6.5
Assurance
6.0
Revente
6.5
Rapport qualité/prix
6.0

Prix par année et kilométrage

Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Volkswagen Multivan Multivan (T7).

Année0 à 30 000 km30 000 à 60 000 km60 000 à 100 000 km100 000 à 150 000 km150 000 à 200 000 km200 000 km et plus
2023Non disponible48 650 €43 990 €Non disponibleNon disponibleNon disponible
2022Non disponible49 990 €49 488 €Non disponibleNon disponibleNon disponible

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

1.4 eHybrid 218Hybride rechargeable · 218 ch · Automatique · Automatique DSG 6 rapports · 0-100 en 11.6s · 190 km/h
À privilégier
Fiabilité
7.0
Plaisir
6.0
Performance
6.5
Défauts connus
  • !Usure prématurée de la batterie 12V auxiliaire sur usage très urbain

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Vérifier l'état de la batterie haute tension et son historique de charge
  • Contrôler le fonctionnement du système hybride (transition thermique/électrique)
  • Vérifier les mises à jour logicielles de l'infodivertissement
  • Tester le hayon électrique et les portes coulissantes motorisées si équipé

Documents à demander

  • Rapport d'état de la batterie
  • Carnet d'entretien à jour

Défauts normaux

  • Légère perte d'autonomie électrique par temps froid

Défauts rédhibitoires

  • Messages d'erreur récurrents du système hybride
  • Dysfonctionnement du hayon électrique

Rappels constructeur connus

Aucune donnée particulière.

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Jusqu'à 150 000 km avec entretien documenté et batterie en bon état.
  • Finition recommandée : Life
  • Motorisation recommandée : 1.4 eHybrid 218
  • Années à privilégier : 2022, 2023, 2024

Note utilisateurs

Note proposée
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