Volkswagen Scirocco III (2008-2017)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Volkswagen Scirocco III, coupé commercialisé en France de 2008 à 2017. La gamme couvre des puissances de 122 à 280 ch. Essence : 1.4 TSI 122 ch puis 125 ch, 1.4 TSI 160 ch Twincharger, 2.0 TSI 200 ch et 210 ch puis 180 ch et 220 ch, Scirocco R 265 ch puis 280 ch. Diesel : 2.0 TDI 140, 150, 170, 177 et 184 ch. Finitions principales : Scirocco, Sportline, Carat, R-Line et R, auxquelles s'ajoute la série spéciale officielle Ultimate (2017) ; aucune autre série n'est retenue faute de source France précise. Points de vigilance : sur le 1.4 TSI 160, forte vigilance sur la chaîne de distribution et son tendeur, ainsi que des cas de pistons fissurés avec perte de compression ; sur le 1.4 TSI 122, chaîne de distribution à surveiller. Boîte DSG 7 (DQ200) : retours de propriétaires sur du judder, les embrayages et la mécatronique ; boîte DSG 6 : vérifier l'historique d'entretien. Sur les TDI : FAP et vanne EGR à contrôler, et vérifier par le VIN l'action EA189. Rappel airbag A12/0387/17 à vérifier par VIN. Les prix affichés sont indicatifs, issus d'annonces.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Volkswagen Scirocco III (2008-2017)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | ||||||
| 2011 | ||||||
| 2010 | ||||||
| 2009 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 2.0 TDI 170ch (Diesel, à privilégier) · 1.4 TSI 160ch Twincharger (Essence, à privilégier)
- !Vanne EGR et FAP à surveiller sur usage urbain
- !Injecteurs à contrôler en cas de fumée noire
- !Encrassement du FAP sur trajets courts répétés
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier par le VIN si le véhicule relève du rappel airbag A12/0387/17 et que l'intervention a été réalisée
- 1.4 TSI 160 : forte vigilance sur la chaîne de distribution et son tendeur (bruit à froid, historique de remplacement) ; faire contrôler la compression (cas de pistons fissurés et de perte de compression)
- 1.4 TSI 122 : surveiller la chaîne de distribution (bruit à froid, historique d'entretien)
- Boîte DSG 7 (DQ200) : essayer à basse vitesse (judder, à-coups, patinage) et demander l'historique des embrayages et de la mécatronique
- Boîte DSG 6 : vérifier l'historique d'entretien (vidanges de boîte)
- TDI : contrôler le FAP et la vanne EGR, et vérifier par le VIN si l'action EA189 a été réalisée
- Vérifier l'absence de fumée bleue au démarrage (segments/joints de soupape)
- Tester la climatisation et les équipements électriques (vitres, toit ouvrant)
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Facture de vidange boîte DSG si applicable
- Historique de la chaîne de distribution (1.4 TSI)
- Justificatif de l'action EA189 (TDI) et du rappel A12/0387/17 si le VIN est concerné
Défauts normaux
- Usure normale des plaquettes sur conduite sportive
- Grincements d'habillage intérieur
Défauts rédhibitoires
- Chaîne de distribution bruyante au démarrage (1.4 TSI 160 ou 122)
- Perte de compression ou pistons fissurés (1.4 TSI 160)
- Boîte DSG qui patine ou à-coups répétés
Rappels constructeur connus
- Vérifier par numéro VIN (site Volkswagen France / RappelConso) si le véhicule est concerné par un rappel constructeur.
- Rappel A12/0387/17 (airbag) : à vérifier par VIN auprès du réseau Volkswagen. La fiche officielle n'a pas pu être consultée dans RappelConso (la base ne remonte pas avant 2018) : le détail du défaut et la période de fabrication concernée ne sont donc pas précisés ici.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Le kilométrage est secondaire : privilégier un exemplaire à l'entretien documenté (chaîne de distribution sur les 1.4 TSI, boîte DSG, FAP et EGR sur les TDI) dont le rappel A12/0387/17 et l'action EA189 ont été vérifiés par le VIN.
- Finition recommandée : R-Line
- Motorisation recommandée : 2.0 TDI 170ch
Note utilisateurs
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