Alfa Romeo Tonale I (2022)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Premier SUV compact de la marque au Biscione lancé en 2022, le Tonale mise sur un style résolument sportif et une gamme entièrement électrifiée, du mild-hybrid 1.5 essence jusqu'au PHEV 280 ch Q4 à transmission intégrale. La finition Veloce, avec ses étriers Brembo rouges et sa suspension électronique DSV, incarne le tempérament sportif historique de la marque. Un rappel touchant la pédale de frein sur les tout premiers exemplaires 2023 impose une vérification systématique, et les avis de propriétaires restent contrastés sur la fiabilité électronique globale, un point à surveiller de près à l'achat d'occasion.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Alfa Romeo Tonale I (2022).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 29 094 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2024 | 29 670 € | Non disponible | 21 288 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2023 | 27 336 € | 25 750 € | 22 485 € | 23 990 € | Non disponible | Non disponible |
| 2022 | 24 999 € | 25 890 € | 21 990 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier via le VIN le rappel pédale de frein (risque d'affaissement pendant le freinage, véhicules produits entre janvier et juillet 2023)
- Sur les versions hybrides rechargeables, surveiller la capacité de la batterie haute tension dès 5 000-8 000 km
- Vérifier le compresseur de climatisation (perte de réfrigérant rapportée dès 12 000-18 000 km)
- Tester la boîte TCT à basse vitesse (à-coups ou hésitations parfois rapportés)
- Tester l'ensemble des aides à la conduite (désactivations temporaires rapportées)
Documents à demander
- Historique des rappels via le VIN (pédale de frein)
- Carnet d'entretien à jour
Défauts normaux
- Bugs électroniques ponctuels (Bluetooth, écran)
Défauts rédhibitoires
- Rappel pédale de frein non traité
- Batterie haute tension perdant significativement en capacité
Rappels constructeur connus
- Rappel pédale de frein : risque d'affaissement pendant le freinage, véhicules hybrides légers et rechargeables produits entre janvier et juillet 2023
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Privilégier un millésime récent avec rappel traité ; les retours sont contrastés, certains propriétaires ne rapportant aucun souci après plusieurs années.
- Finition recommandée : Ti
- Motorisation recommandée : 1.5 Turbo 130 Mild Hybrid TCT
- Années à privilégier : 2024, 2025
- Années à éviter : 2022, 2023
Note utilisateurs
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