Audi A8 A8 (D4, 2010-2017)
Caractéristiques techniques
Notes IA
A8 D4 : le 3.0 TDI V6, motorisation la plus répandue sur le marché, est fiable pour un moteur diesel premium, FAP/vanne EGR à surveiller. Boîte Tiptronic 8 rapports robuste. Suspension pneumatique (Adaptive Air Suspension) : coût de réparation élevé en cas de fuite des coussins/compresseur, point de vigilance classique sur les flagships de cet âge. Excellent achat d'occasion premium sous réserve du carnet d'entretien à jour.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Audi A8 A8 (D4, 2010-2017).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Non disponible | Non disponible | 30 370 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2014 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 28 146 € | Non disponible | Non disponible |
| 2012 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 23 567 € | Non disponible |
| 2010 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 17 468 € |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- ✓Aucun défaut majeur documenté à grande échelle
- !FAP/vanne EGR à surveiller en usage urbain
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'état du FAP et de la vanne EGR sur les versions TDI
- Contrôler le fonctionnement de la suspension pneumatique
- Vérifier l'historique d'entretien de la boîte Tiptronic 8
- Contrôler l'état général (véhicule premium lourd, entretien coûteux si négligé)
Documents à demander
- Carnet d'entretien complet
- Historique suspension pneumatique
Défauts normaux
- Usure normale des consommables
Défauts rédhibitoires
- Compresseur de suspension pneumatique HS non réparé
- FAP colmaté non traité
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : 150000-200000 km avec entretien suivi
- Finition recommandée : Avus
- Motorisation recommandée : 3.0 TDI V6 250ch quattro
Note utilisateurs
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