Audi RS6 RS6 Avant (C7, 2013-2018)

Le RS6 Avant C7 démocratise (relativement) le break supersportif Audi grâce à un marché occasion plus fourni que le C6. Le V8 4.0 TFSI biturbo est décliné en 560 ch (700 Nm, 0 à 100 km/h en 3,9 s) puis en 605 ch Performance à partir de 2015 (jusqu'à 750 Nm en overboost, 0 à 100 km/h en 3,7 s). La vitesse maximale est bridée à 250 km/h, et peut aller jusqu'à 305 km/h selon le pack. Point de vigilance majeur : le colmatage possible de la crépine d'alimentation en huile des turbos, qui peut réduire leur lubrification et entraîner leur défaillance. Tous les exemplaires ne sont pas concernés, mais l'historique de la crépine et du clapet antiretour ainsi que l'état des turbos sont à vérifier. Le séparateur d'huile (PCV) est par ailleurs un autre point récurrent de la famille de moteurs 4.0 TFSI. Le marché occasion contient une proportion notable de véhicules préparés (ABT, Stage 2/3) qu'il faut savoir distinguer des versions stock.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.