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Audi TT TT Coupé (8N, 1998-2006)Coupé© OSX, Domaine public
AllemandeCoupé

Audi TT TT Coupé (8N, 1998-2006)

19982006
Note IA 6.0/10 Essence 180–225 ch
Fourchette de prix en occasion
6 540 € 14 150 €
Estimer assurance

Caractéristiques techniques

Puissance180 ch – 225 ch
0 à 100 km/h6.4 s – 7.5 s
Vitesse maximale226 km/h – 243 km/h
Longueur4 041 mm
Empattement2 429 mm
Poids à vide1 340 kg
Consommation mixte9.0 L/100km – 9.2 L/100km
Vignette Crit'AirCrit'Air 3

Notes IA

Premier coupé TT, basé sur la plateforme Golf IV/A4, marquant l'entrée d'Audi sur le segment des coupés compacts sportifs premium. Le bloc 1.8T (EA113) turbocompressé est globalement robuste mais exige une distribution par courroie surveillée de près et un entretien régulier du turbo.

Note globale
6.0
Fiabilité
6.5
Confort
5.5
Plaisir de conduite
7.0
Entretien
5.5
Assurance
6.0
Revente
5.0
Rapport qualité/prix
6.0

Prix par année et kilométrage

Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Audi TT TT Coupé (8N, 1998-2006).

Année0 à 30 000 km30 000 à 60 000 km60 000 à 100 000 km100 000 à 150 000 km150 000 à 200 000 km200 000 km et plus
2000Non disponibleNon disponible14 150 €Non disponible8 208 €Non disponible
1999Non disponibleNon disponibleNon disponible13 658 €Non disponible6 540 €

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

1.8 T 225ch quattroEssence · 225 ch · Manuelle · 0-100 en 6.4s · 243 km/h
À privilégier
Fiabilité
6.5
Plaisir
7.5
Performance
7.0
Défauts connus
  • !Distribution par courroie à surveiller
  • !Turbo plus sollicité, à contrôler
  • !Consommation d'huile modérée sur exemplaires très kilométrés
Consommation : 9.2 L/100kmKm moyen avant gros travaux : 170 000 km

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Vérifier l'historique de la courroie de distribution (remplacement tous les 90000-120000km)
  • Contrôler l'étanchéité et le bruit du turbo
  • Vérifier la corrosion des bas de caisse et passages de roue (véhicule ancien)
  • Tester le fonctionnement de la transmission intégrale quattro

Documents à demander

  • Carnet d'entretien
  • Facture de distribution
  • Contrôle technique récent

Défauts normaux

  • Grincements d'habillage intérieur sur véhicule ancien
  • Usure normale des supports moteur

Défauts rédhibitoires

  • Corrosion perforante des bas de caisse
  • Fumée bleue continue signe d'usure turbo/moteur avancée

Rappels constructeur connus

Aucune donnée particulière.

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : 150000-200000 km avec entretien suivi
  • Finition recommandée : 1.8T Sport
  • Motorisation recommandée : 1.8 T 225ch quattro

Note utilisateurs

Note proposée
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