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Voiture d'occasion BMW Série 2 Active Tourer Série 2 Active Tourer (U06) — gael.iaMonospace compact© Vauxford, CC BY-SA 4.0
AllemandeMonospace compact

BMW Série 2 Active Tourer Série 2 Active Tourer (U06)

2022–présent
Note IA 7.0/10 Essence, Diesel, Hybride rechargeable 136–326 ch
Fourchette de prix en occasion
16 990 € – 26 899 €

Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.

Estimer assurance

. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.

Caractéristiques techniques

Puissance136 ch – 326 ch
0 à 100 km/h5.5 s – 9.0 s
Vitesse maximale195 km/h – 238 km/h
Longueur4 386 mm
Empattement2 670 mm
Poids à vide1 615 kg
Autonomie électrique87 km – 88 km
Consommation thermique (mixte)0.7 L/100 km – 6.5 L/100 km
Émissions CO₂16 g/km – 147 g/km
Vignette Crit'AirCrit'Air 1 / Crit'Air 2

Notes IA

L'Active Tourer U06 modernise le seul monospace compact du catalogue BMW avec une architecture à moteur transversal partagée avec Mini, offrant une habitabilité optimisée pour les familles. La gamme française est large : essence 218i (136 ch) et 220i mild-hybrid (170 ch), diesel 218d (150 ch), le mild-hybrid xDrive 223i (218 ch), et les hybrides rechargeables xDrive 225e (245 ch) et 230e (326 ch) — toutes associées à une boîte double embrayage DKG7. La position de conduite haute et la visibilité généreuse en font un choix pragmatique, même si la marque BMW reste ici davantage synonyme de confort familial que de plaisir de conduite pur. Génération encore récente : aucune faiblesse moteur généralisée n'est à ce jour établie ; les retours propriétaires concernent surtout l'iDrive/l'électronique et, ponctuellement, les systèmes mild-hybrid 48V, PHEV ou la charge.

Note globale
7.0
Fiabilité
7.5
Confort
7.5
Plaisir de conduite
6.5
Entretien
6.5
Assurance
6.0
Revente
6.5
Rapport qualité/prix
7.0

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.

Prix par année et kilométrage

BMW Série 2 Active Tourer Série 2 Active Tourer (U06)

Par année et par tranche de kilométrage

26 899 €2023, 30 000 à 60 000 kmBasé sur 1 seule annonce : à prendre avec prudence

Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.

Année0–30k30–60k60–100k100–150k150–200k200k+
2023
2022
Moyennes d'annonces d'occasion réellesKilométrage (km)

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

Mieux classée par énergie : 223i 218 Mild Hybrid xDrive (Essence, à privilégier) · 225e 245 Plug-in Hybrid xDrive (Hybride rechargeable, neutre) · 218d 150 (Diesel, neutre)

223i 218 Mild Hybrid xDriveEssence · 218 ch · Automatique · Intégrale · 0-100 en 6.9s · 238 km/h
À privilégier
Fiabilité
7.5
Plaisir
6.5
Performance
6.5
Défauts connus
  • ✓Aucun problème récurrent majeur signalé à ce jour
Consommation : 6.5 L/100km

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Vérifier le fonctionnement de la boîte double embrayage DKG7
  • Tester l'électronique et le système iDrive (démarrage, connectivité, mises à jour)
  • Sur les versions mild-hybrid/PHEV (220i, 223i, 225e, 230e) : contrôler le système hybride 48V ou PHEV et la fonction de charge
  • Vérifier le numéro de VIN auprès d'un concessionnaire BMW pour les rappels en cours (portière, ceintures arrière, système de freinage intégré, câble de masse)
  • Vérifier l'historique d'entretien et le carnet BMW

Documents à demander

  • Carnet d'entretien à jour
  • Historique des révisions
  • Attestation de réalisation des rappels constructeur (contrôle VIN)

Défauts normaux

  • Légère usure des plaquettes de frein avant en usage urbain

Défauts rédhibitoires

  • Rappel constructeur non traité (portière, ceintures arrière, freinage IBS ou câble de masse selon VIN)
  • Dysfonctionnement avéré du système hybride/PHEV ou de la fonction de charge

Rappels constructeur connus

  • Portières (choc latéral) : véhicules produits entre le 07/07/2022 et le 27/09/2022 (code U2AT) — une porte peut s'ouvrir involontairement en cas de collision latérale. Réf. rappel A12/01733/22.
  • Ceintures de sécurité arrière : véhicules produits entre le 28/06/2021 et le 06/04/2023 (U2AT) — fonctionnement sous-optimal des ceintures extérieures de 2e rangée. Réf. rappel A12/01029/23.
  • Système de freinage intégré (Integrated Braking System) : véhicules produits entre le 09/06/2022 et le 27/01/2024 (U2AT, campagne BMW multi-modèles) — risque de défaillance de l'assistance au freinage hydraulique, de l'ABS et du DSC. Réf. rappel A12/00996/24.
  • Câble de masse mal fixé : véhicules produits entre le 19/06/2025 et le 25/06/2025 (U2AT) — risque d'échauffement de la connexion et d'incendie. Réf. rappel SR/03054/25.
  • Ces campagnes sont conditionnelles à la plage de production/VIN exacte du véhicule : un contrôle VIN BMW (concessionnaire ou service rappel constructeur) est impératif avant achat, tous les exemplaires ne sont pas concernés.

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Pas de seuil kilométrique arbitraire : génération encore trop récente pour l'établir. À évaluer au cas par cas selon l'entretien documenté et le contrôle VIN des rappels constructeur.
  • Finition recommandée : M Sport
  • Motorisation recommandée : 223i 218 Mild Hybrid xDrive

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