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Citroën AX I (1986-1998)Citadine© Orlovic, CC BY-SA 4.0
FrançaiseCitadine

Citroën AX I (1986-1998)

19861998
Note IA 6.0/10 Essence, Diesel 54–55 ch
Fourchette de prix en occasion
1 990 € 2 900 €
Estimer assurance

Caractéristiques techniques

Puissance54 ch – 55 ch
0 à 100 km/h13.2 s – 13.7 s
Vitesse maximale158 km/h
Longueur3 495 mm
Empattement2 285 mm
Poids à vide645 kg
Vignette Crit'AirCrit'Air 3 / Crit'Air 4

Notes IA

L'AX doit sa réputation à sa légèreté record pour l'époque (moins de 650 kg pour les premières versions), ce qui la rendait vive et sobre. Sa mécanique (blocs TU essence, TUD diesel) est simple et fiable, mais la caisse est un point de vigilance majeur aujourd'hui : la corrosion est la cause principale de disparition de ce modèle, bien plus que les pannes mécaniques.

Note globale
6.0
Fiabilité
7.0
Confort
3.5
Plaisir de conduite
5.0
Entretien
7.5
Assurance
8.5
Revente
5.0
Rapport qualité/prix
6.0

Prix par année et kilométrage

Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Citroën AX I (1986-1998).

Année0 à 30 000 km30 000 à 60 000 km60 000 à 100 000 km100 000 à 150 000 km150 000 à 200 000 km200 000 km et plus
1992Non disponible1 990 €Non disponible2 250 €Non disponible2 900 €

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

1.1Essence · 55 ch · Manuelle · 0-100 en 13.2s · 158 km/h
À privilégier
Fiabilité
7.0
Plaisir
4.0
Performance
2.0
Défauts connus
  • Aucun défaut majeur documenté, mécanique simple et robuste
  • !Usure du carburateur sur exemplaires mal entretenus
Km moyen avant gros travaux : 180 000 km

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Inspecter attentivement la corrosion sur bas de caisse, longerons et planchers (point faible connu du modèle)
  • Vérifier l'absence de jeu excessif dans la direction et les trains roulants
  • Contrôler l'historique de courroie de distribution sur le 1.5 D
  • Vérifier l'authenticité d'une finition GT annoncée (clones possibles)

Documents à demander

  • Carte grise avec historique
  • Contrôle technique récent

Défauts normaux

  • Grincements de plastiques d'habitacle vieillissants
  • Peinture ternie sur véhicules non garés à l'abri

Défauts rédhibitoires

  • Corrosion perforante sur la structure ou les longerons
  • Fuite de liquide de refroidissement persistante

Rappels constructeur connus

Aucune donnée particulière.

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Le kilométrage importe moins que l'état de la caisse sur ce véhicule de collection
  • Finition recommandée : Plaisir
  • Motorisation recommandée : 1.1

Note utilisateurs

Note proposée
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