Citroën Berlingo I (1996-2008)

Caractéristiques techniques

Notes IA

Pionnier du segment des utilitaires légers dérivés de citadines, le Berlingo I (jumeau du Peugeot Partner, commercialisé de 1996 à 2008) a conquis artisans et familles grâce à son volume de chargement généreux (624 à 2 800 l selon Auto-Data) et sa mécanique simple partagée avec la ZX/Xsara. Deux carrosseries sont à distinguer : le Fourgon (utilitaire) et le Multispace (version tourisme familiale). Un restylage est intervenu en 2002 : phase I (1996-2002, longueur 4 108 mm, empattement 2 690 mm) puis phase II (2002-2008, 4 137 mm et 2 693 mm). Après l'arrivée du Berlingo II en 2008, le Berlingo I a continué à être vendu sous l'appellation « First », période non couverte par cette fiche ; le Berlingo II fait l'objet d'une fiche distincte. Motorisations (marché français) : essence 1.1i 60 ch, 1.4i 75 ch (1996-2006), 1.8i 90 ch (1997-2000) et 1.6 16V 110 ch (2000-2006) ; diesel 1.8 D 60 ch, 1.9 D 71 ch (DW8, 1997-2005), 2.0 HDi 90 ch (1999-2005) et 1.6 HDi 75/92 ch avec FAP (2005-2008), tous en boîte manuelle 5 rapports. Le poids à vide va de 1 125 kg (1.4i) à 1 269 kg (1.6 HDi 75) selon Auto-Data. D'après les retours de propriétaires (et non un taux de panne établi), les points de vigilance sont la corrosion des passages de roue, bas de caisse et plancher, le train arrière (roulements de roue, carrossage), l'embrayage, le circuit de refroidissement et les portes coulissantes ; côté moteurs, les joints d'injecteurs et le turbo du 1.6 HDi, la vanne EGR et le damper du 2.0 HDi, l'injection du 1.9 D. La distribution (courroie) et le FAP des 1.6 HDi sont à contrôler sur facture. Les finitions varient selon l'année : X, SX, Multispace Pack, Pack Luxe, Bivouac, Tonic, Collection et XTR. Les témoignages de propriétaires ne sont pas des taux de panne.