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FrançaiseBerline

Citroën C6 I (2005-2012)

20052012
Note IA 6.5/10 Essence, Diesel 204–211 ch
Fourchette de prix en occasion
4 163 € 7 750 €
Estimer assurance

Caractéristiques techniques

Puissance204 ch – 211 ch
0 à 100 km/h9.3 s – 10.0 s
Vitesse maximale230 km/h
Longueur4 908 mm
Empattement2 900 mm
Poids à vide1 816 kg
Consommation mixte8.7 L/100km – 11.2 L/100km
Émissions CO₂230 g/km – 266 g/km
Vignette Crit'AirCrit'Air 3 / Crit'Air 4

Notes IA

Ultime grande berline hydropneumatique de Citroën, la C6 incarne le luxe à la française avec son confort de suspension inégalé et son style avant-gardiste (phares au xénon directionnels, lunette arrière concave). Produite en faibles volumes, elle souffre d'une décote très sévère mais son entretien reste onéreux, notamment sur le circuit hydraulique et les moteurs V6 biturbo diesel complexes.

Note globale
6.5
Fiabilité
6.0
Confort
9.5
Plaisir de conduite
7.0
Entretien
4.5
Assurance
5.0
Revente
3.0
Rapport qualité/prix
7.0

Prix par année et kilométrage

Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Citroën C6 I (2005-2012).

Année0 à 30 000 km30 000 à 60 000 km60 000 à 100 000 km100 000 à 150 000 km150 000 à 200 000 km200 000 km et plus
2007Non disponibleNon disponibleNon disponible5 627 €7 750 €4 163 €

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

2.7 HDi V6Diesel · 204 ch · Automatique · Automatique · 0-100 en 9.3s · 230 km/h
À privilégier
Fiabilité
6.5
Plaisir
7.0
Performance
6.0
Défauts connus
  • !Défaillance de turbos biturbo en cas d'entretien irrégulier
  • !Vanne EGR à surveiller
  • !Coût de réparation élevé des turbos
  • !Encrassement du FAP
Consommation : 8.7 L/100kmKm moyen avant gros travaux : 220 000 km

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Vérifier l'état des sphères de suspension Hydractive III et le niveau de LHM
  • Contrôler l'historique d'entretien du V6 HDi biturbo (turbos, injecteurs)
  • Vérifier le bon fonctionnement des phares directionnels au xénon
  • S'assurer de la disponibilité de pièces auprès d'un spécialiste Citroën hydraulique

Documents à demander

  • Carnet d'entretien complet
  • Factures spécialiste hydraulique
  • Contrôle technique récent

Défauts normaux

  • Affaissement léger de la suspension après une nuit sans démarrage
  • Usure de l'électronique embarquée (an 2000)

Défauts rédhibitoires

  • Fuite hydraulique majeure
  • Défaillance des turbos sur le V6 HDi biturbo
  • Sphères de suspension mortes

Rappels constructeur connus

Aucune donnée particulière.

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Jusqu'à 250 000 km si l'entretien hydraulique et moteur est intégralement documenté
  • Finition recommandée : Business
  • Motorisation recommandée : 2.7 HDi V6

Note utilisateurs

Note proposée
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