Citroën ZX N2 (1991-1998)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Remplaçante de la BX en position basse de gamme compacte, la ZX se distingue par son essieu arrière autodirectionnel (roues arrière braquant légèrement dans les virages), une innovation notable pour sa catégorie. Mécanique partagée avec la Peugeot 306, elle est globalement fiable, avec un point de vigilance sur la corrosion des passages de roue et bas de caisse sur les exemplaires non entretenus.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Citroën ZX N2 (1991-1998)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 1.9 TD (Diesel, à privilégier) · 1.6i (Essence, neutre)
- !Pompe d'injection à surveiller en très haut kilométrage
- !Manque de puissance si filtre à gasoil encrassé
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'absence de corrosion sur les passages de roue et bas de caisse
- Contrôler le bon fonctionnement de l'essieu arrière autodirectionnel
- Vérifier l'historique de courroie de distribution sur le diesel
- Tester l'ensemble des équipements électriques (vitres, climatisation si équipée)
Documents à demander
- Carte grise avec historique
- Factures d'entretien
- Contrôle technique récent
Défauts normaux
- Grincements de plastiques d'habitacle vieillissants
- Jeu léger dans la direction sur haut kilométrage
Défauts rédhibitoires
- Corrosion perforante sur bas de caisse ou passages de roue
- Fumée à l'échappement sur le diesel
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 200 000 km avec un entretien suivi
- Finition recommandée : Reflex
- Motorisation recommandée : 1.9 TD
Note utilisateurs
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