gael.ia
Cupra Formentor Formentor (2024-, restylage)SUV Coupe / Crossover 5 portes© M 93, CC BY-SA 3.0 DE
EspagnoleSUV Coupe / Crossover 5 portes

Cupra Formentor Formentor (2024-, restylage)

2024présent
Note IA 7.5/10 Essence, Diesel, Hybride rechargeable, Hybride 150–390 ch
Fourchette de prix en occasion
26 415 € 37 878 €
Estimer assurance

Caractéristiques techniques

Puissance150 ch – 390 ch
0 à 100 km/h4.2 s – 9.0 s
Vitesse maximale205 km/h – 280 km/h
Longueur4 451 mm
Empattement2 680 mm
Poids à vide1 566 kg
Consommation mixte0.5 L/100km – 10.2 L/100km
Émissions CO₂9 g/km – 230 g/km
Vignette Crit'AirCrit'Air 1 / Crit'Air 2

Notes IA

Le Formentor restylé 2024 conserve la recette qui a fait son succès : un crossover compact au style agressif, décliné dans sa version VZ la plus puissante avec 333 ch et une transmission intégrale 4Drive. Le châssis, dérivé du Golf GTI/Cupra Leon, offre un comportement dynamique rare dans la catégorie SUV, au prix d'une consommation soutenue et d'un confort ferme. La finition et la technologie embarquée restent au niveau du groupe Volkswagen, avec en plus une identité visuelle plus statutaire que ses cousines Seat/VW.

Note globale
7.5
Fiabilité
7.5
Confort
6.5
Plaisir de conduite
8.5
Entretien
6.0
Assurance
5.0
Revente
7.0
Rapport qualité/prix
6.0

Prix par année et kilométrage

Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Cupra Formentor Formentor (2024-, restylage).

Année0 à 30 000 km30 000 à 60 000 km60 000 à 100 000 km100 000 à 150 000 km150 000 à 200 000 km200 000 km et plus
202637 878 €Non disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponible
202534 335 €Non disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponible
202431 429 €26 415 €27 220 €Non disponibleNon disponibleNon disponible

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

1.5 TSI 150 chEssence · 150 ch · Manuelle · Manuelle · 0-100 en 9.0s · 205 km/h
À privilégier
Fiabilité
8.0
Plaisir
6.0
Performance
5.5
Défauts connus
  • Aucun probleme recurrent majeur identifie
Consommation : 6.3 L/100kmKm moyen avant gros travaux : 190 000 kmCoût moyen de réparation : 650

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Vérifier l'historique d'entretien du groupe motopropulseur 2.0 TSI
  • Contrôler l'état des pneus et freins (usage sportif fréquent sur ce modèle)
  • Vérifier le fonctionnement de la transmission intégrale 4Drive
  • Rechercher des signes de reprogrammation moteur

Documents à demander

  • Carnet d'entretien à jour
  • Historique des mises à jour logicielles

Défauts normaux

Aucune donnée particulière.

Défauts rédhibitoires

  • Usage circuit intensif non déclaré (freins/pneus anormalement usés, ECU modifié)

Rappels constructeur connus

Aucune donnée particulière.

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Modele tres recent (commercialise a partir de mi-2024) : la quasi-totalite des exemplaires d'occasion affichent moins de 30000 km et sont encore sous garantie constructeur complete. Un kilometrage sous 15000 km est ideal pour beneficier d'une decote minimale ; au-dela de 60000 km, les annonces restent rarissimes sur ce millesime et meritent une verification approfondie de l'usage (vehicule de societe/demonstration).
  • Finition recommandée : VZ
  • Motorisation recommandée : 2.0 TSI 333 VZ
  • Années à privilégier : 2024, 2025

Note utilisateurs

Note proposée
Note proposée

Aucune note pour le moment. Soyez le premier à noter ce véhicule.

Cette fiche vous a-t-elle aidé ?

Demander à l'IA