Cupra Formentor Formentor (2024-, restylage)

Le Formentor restylé (2024-présent, marché français) conserve la recette d'un crossover compact au style agressif, au châssis dérivé du Golf GTI/Cupra Leon, dynamique mais ferme et gourmand dans ses versions puissantes. Motorisations à distinguer par millésime (Auto-Data) : 1.5 TSI 150 ch BVM6 (code DPCA) ; 1.5 eTSI 150 ch micro-hybride DSG7 (DXD) ; 2.0 TDI 150 ch DSG7 (DTT) ; 2.0 TSI 265 ch DSG7 à traction (DNPA, 6,5 s, 245 km/h) ; 2.0 TSI 204 ch 4Drive DSG7 (2025) ; 2.0 TSI 333 ch DSG7 4Drive (DNFB, 245 kW, 420 Nm, 4,8 s, 250 km/h) ; hybrides rechargeables 1.5 e-Hybrid 204 ch (7,9 s) et 272 ch (7,2 s) DSG6 à traction (code DUC). Batterie des PHEV : 25,8 kWh bruts, soit 19,7 kWh utiles ; autonomie électrique WLTP 115-125 km (204 ch) et 115-118 km (272 ch) selon Auto-Data, la recharge AC/DC n'y étant pas publiée : puissance de recharge et autonomie WLTP sont à vérifier selon la version et la date. La VZ5 2.5 TSI 390 ch 4Drive DSG7 (4,2 s, 280 km/h) est confirmée au tarif français d'avril 2026 et non dès 2024. La présence au tarif français du 1.5 TSI 150 BVM6 et du 2.0 TSI 204 4Drive n'a pas pu être contrôlée avec les sources autorisées. Finitions à distinguer selon l'année : V, VZ, VZ Extreme, Tribe Edition et VZ5 ; la suspension DCC, les projecteurs Matrix LED, les sièges CupBucket et les freins sont de série ou en option selon la finition et le millésime et ne sont pas à présumer. Fiabilité : aucun taux de panne n'est établi ; les avis de propriétaires doivent être traités comme des retours d'expérience. À tester : boîte DSG, multimédia, aides à la conduite (ADAS), refroidissement, recharge (PHEV) et batterie 12 V. Rappels à vérifier par le VIN ; les campagnes des productions 2020-2023 (avant restylage) ne s'appliquent pas à ce restylage.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.