Dacia Jogger I (2022)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le Jogger est le break/monospace 5 ou 7 places le plus abordable du marché, basé sur la plateforme CMF-B ; le nombre de places (5 ou 7) dépend de la configuration. La gamme ne se limite pas au GPL 100 ch : selon le millésime, on trouve le 1.0 ECO-G 100 GPL (BVM6) et le 1.0 TCe 110 essence (BVM6) dès 2022, le 1.6 Hybrid 140 multimode dès 2023, le 1.8 Hybrid 155 multimode fin 2025 et le 1.2 ECO-G 120 GPL (BVM6 ou automatique à double embrayage) pour 2026. Finitions actuelles : Essential, Expression, Extreme et Journey ; Confort, Essentiel et Extreme+ selon les anciens millésimes. Les équipements sont à vérifier par année et par finition. La version bicarburation essence/GPL permet de réduire fortement le coût au kilomètre, un atout pour les familles nombreuses. Côté fiabilité, des propriétaires de Hybrid 140 rapportent des surchauffes, des alertes « risque casse boîte » et des remplacements de transmission : ce sont des témoignages, il n'existe pas de taux de panne représentatif. Avant achat, vérifier la boîte, les mises à jour logicielles et l'historique ; en GPL, contrôler l'étanchéité de l'installation et la bascule essence/GPL.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Dacia Jogger I (2022)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | ||||||
| 2023 | ||||||
| 2022 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 1.0 ECO-G 100ch GPL (GPL, à privilégier)
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'installation GPL et son entretien
- En GPL, contrôler l'étanchéité de l'installation et la bascule essence/GPL
- Contrôler l'historique d'entretien
- Tester le fonctionnement en mode GPL et essence
- Sur Hybrid 140 (1.6, H4M), vérifier la boîte multimode, les mises à jour logicielles et l'historique, et s'assurer de l'absence d'alerte de surchauffe ou « risque casse boîte »
- Vérifier le nombre de places (5 ou 7 selon configuration) et l'état des sièges de 3e rangée le cas échéant
- Vérifier par le VIN le rappel SR/00267/25 (fixations d'essieu arrière)
- Vérifier les équipements réels par année et par finition (Essential, Expression, Extreme, Journey ; Confort, Essentiel, Extreme+ sur les anciens millésimes)
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Attestation d'installation GPL homologuée
- Historique des mises à jour logicielles et des interventions sur la boîte (Hybrid 140 / 155)
- Justificatif de traitement du rappel SR/00267/25 si le véhicule est concerné
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- Installation GPL non homologuée ou défaillante
- Fuite de GPL ou bascule essence/GPL défaillante
- Alertes de surchauffe ou « risque casse boîte » répétées sur Hybrid 140 sans diagnostic ni intervention documentés
Rappels constructeur connus
- Rappel SR/00267/25 : serrage insuffisant de fixations d'essieu arrière, certaines productions du 28/03/2024 au 12/10/2024 : à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Dacia
Synthèse
- Finition recommandée : Extreme+
- Motorisation recommandée : 1.0 ECO-G 100ch GPL
Note utilisateurs
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