DS DS 3 I (2010-2019)

Caractéristiques techniques

Notes IA

Première incarnation de la marque premium DS, née sous le nom Citroën DS3 (2010-2015) avant l'indépendance de la marque, puis rebaptisée DS 3 avec un restylage en 2016 (jusqu'en 2019). Citadine premium au style affirmé (toit bicolore, personnalisation poussée), bâtie sur la plateforme PSA PF1 partagée avec la Citroën C3 II et la Peugeot 208. Trois familles à distinguer : la Citroën DS3 (2010-2015), la DS 3 restylée 2016 (2016-2019) et le Cabrio, à toit textile rétractable (la berline n'a pas de toit vitré ouvrant). Motorisations selon l'année : essence VTi 95 et 120, PureTech 82, 110 et 130, THP 150, 155, 156 puis 165, Racing 202 et 207 ch, Performance 208 ch ; diesel 1.4 HDi 68 ch (dit 70), 1.6 HDi/e-HDi 90, 92, 110, 112 et 115 ch, BlueHDi 75, 100 et 120 ch selon version. Boîtes : manuelles BVM5/BVM6 ; automatique BVA4 sur le VTi 120, ETG sur le PureTech 82, EAT6 sur le PureTech 110 ; THP 165 en BVM6. Points de vigilance rapportés par les propriétaires (retours de forums, sans statistiques de panne) : VTi (chaîne, huile, refroidissement) ; THP (chaîne et tendeur, pompe haute pression, turbo) ; PureTech (courroie de distribution humide, huile et crépine) ; diesels (injection, turbo, FAP/EGR, AdBlue sur BlueHDi) ; électronique embarquée plus complexe que la moyenne des citadines de l'époque. Les airbags Takata ont fait l'objet des campagnes EM/00004/24 et EM/00006/24 : vérifier le VIN auprès de DS, et ne pas rouler si le véhicule est concerné par une consigne « Stop Drive ».

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.