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FrançaiseSUV

DS N°8 I (2025-présent)

2025présent
Note IA 6.5/10 Électrique 230–350 ch
Fourchette de prix en occasion
63 627 € 63 627 €
Estimer assurance

Caractéristiques techniques

Puissance230 ch – 350 ch
0 à 100 km/h5.4 s – 7.7 s
Vitesse maximale190 km/h
Longueur4 834 mm
Empattement2 905 mm
Poids à vide2 132 kg
Vignette Crit'AirCrit'Air 0

Notes IA

Nouveau vaisseau amiral 100% électrique de DS, le N°8 inaugure la plateforme STLA Medium et une silhouette de SUV coupé fastback. Commercialisé depuis février 2025, il est trop récent pour disposer d'un historique de fiabilité sur le marché de l'occasion : les rares exemplaires disponibles sont quasi neufs. Les autonomies annoncées (jusqu'à 750 km en cycle WLTP) et la technologie de charge rapide (160 kW) en font une vitrine technologique du groupe Stellantis.

Note globale
6.5
Fiabilité
6.5
Confort
8.0
Plaisir de conduite
6.5
Entretien
7.5
Assurance
5.5
Revente
5.5
Rapport qualité/prix
5.5

Prix par année et kilométrage

Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour DS N°8 I (2025-présent).

Année0 à 30 000 km30 000 à 60 000 km60 000 à 100 000 km100 000 à 150 000 km150 000 à 200 000 km200 000 km et plus
202563 627 €Non disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponible

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

230 74 kWhÉlectrique · 230 ch · Automatique · Automatique · 0-100 en 7.7s · 190 km/h
Neutre
Fiabilité
6.5
Plaisir
6.0
Performance
6.0
Défauts connus
  • Aucun defaut recurrent documente a ce jour, vehicule trop recent
Coût moyen de réparation : 0

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Vérifier l'état de la batterie via le diagnostic constructeur (State of Health)
  • Contrôler l'historique de charge rapide (nombre de cycles, fréquence)
  • Vérifier la garantie constructeur restante sur la batterie et le groupe motopropulseur
  • Tester tous les équipements électroniques (écran 16 pouces, aides à la conduite)

Documents à demander

  • Carnet d'entretien électronique
  • Rapport State of Health batterie
  • Certificat de garantie

Défauts normaux

  • Aucun défaut récurrent documenté à ce jour, modèle trop récent

Défauts rédhibitoires

  • Dégradation anormale de la batterie (SoH significativement inférieur à 100% sur véhicule quasi neuf)

Rappels constructeur connus

Aucune donnée particulière.

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Modèle trop récent pour établir un seuil de kilométrage de référence
  • Finition recommandée : Étoile
  • Motorisation recommandée : 230 74 kWh

Note utilisateurs

Note proposée
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