Fiat Tipo II (Restylage 2020)

Caractéristiques techniques

Notes IA

Fiche de la Fiat Tipo II 5 portes restylée (France, 2020-2024 à dater ; berline compacte de 4 368 mm de long et 2 638 mm d'empattement), construite d'après FIAT, les tarifs, RappelConso et des avis filtrés par millésime et par moteur. Les Tipo antérieures au restylage (2016-2020) sont exclues de la fiche, ainsi que leurs pannes. Il ne faut pas confondre la 5 portes avec la SW, la Cross ni le retour de la 4 portes diesel en 2024. Motorisations selon l'offre française : 1.0 FireFly 100 ch (boîte manuelle 5 rapports, BVM5), 1.3 MultiJet 95 ch (BVM5), 1.6 MultiJet 130 ch (boîte manuelle 6 rapports, BVM6) et, dès 2022, 1.5 Hybrid 130 ch micro-hybride 48 V avec boîte DCT7 à double embrayage. Finitions 5 portes : Tipo, Life, Life Plus, Business et Sport selon l'année ; les écrans et les options sont à contrôler véhicule par véhicule. Modèle peu valorisé mais très économique à l'achat et à l'entretien, bonne alternative aux compactes plus chères de sa catégorie. Fiabilité ciblée par moteur et par millésime : sur le 1.0 de 2021, avis isolés d'embrayage et de boîte, de Uconnect et de climatisation ; sur l'Hybrid 2022-2024, avis contrastés, latence de la boîte DCT7 et un cas isolé de distribution décalée à 45 000 km. Ces avis sont des témoignages de propriétaires et ne constituent pas des taux de panne : ils ne doivent pas être généralisés à toute la gamme, ni complétés par les pannes des anciens 1.4 et 1.6 120 de la Tipo d'avant restylage. À vérifier selon le moteur : entretien, boîte, refroidissement, système 48 V de l'Hybrid et EGR / filtre à particules des MultiJet. Rappels du type 356 : airbag (véhicules produits du 31/10/2020 au 09/02/2021) et jantes (13/04/2021 au 28/09/2021), à vérifier par le VIN.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.