Fiat 500 312 (2007-2015)

Caractéristiques techniques

Notes IA

Fiat 500 type 312 d'avant restylage (2007-2015) : citadine maniable, au style recherché mais au confort ferme ; la 500C cabriolet, la 500 restylée de 2015 et la 500e électrique sont traitées dans d'autres fiches. Motorisations du marché français : 1.2 FIRE 69 ch à courroie de distribution (le plus conseillé en boîte manuelle), 1.4 16V 100 ch robuste mais gourmand, diesels 1.3 Multijet 75 et 95 ch à chaîne de distribution (surveiller vanne EGR, filtre à particules selon version, injecteurs et turbo) et 0.9 TwinAir turbo 85 et 105 ch à chaîne de distribution (sensibles à l'entretien de l'huile, au module UniAir et au turbo). La Dualogic est une boîte manuelle robotisée : contrôler l'actionneur, la pompe et l'embrayage. Finitions selon millésime : Pop, Lounge, Sport, S, GQ, Club, Pop Star et séries spéciales ; sur la Lounge, le toit panoramique est souvent fixe, avec ouvrant en option. Défauts signalés : direction assistée, faisceau électrique du hayon, poignées, système Blue&Me, suspension et petits soucis électriques. À l'achat : démarrage à froid, essai de la boîte, voyants, circuit de refroidissement, distribution, factures d'entretien et rappels à vérifier par le VIN. Privilégier le 1.2 manuel bien suivi ; éviter le diesel pour un usage urbain.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.