Ford Edge Edge II

Caractéristiques techniques

Notes IA

L'Edge II (SUV 5 places de 4 808 mm, empattement 2 849 mm) a été vendu en France de 2016 à 2018 avant restylage, uniquement en transmission intégrale AWD et en diesel 2.0 TDCi, avant son retrait du marché européen fin 2018/2019. Deux versions, à ne pas confondre : 2.0 TDCi 180 ch (132 kW, 400 Nm, code T8CC) avec boîte manuelle à 6 rapports (BVM6), 0 à 100 km/h en 9,9 s, 200 km/h, 1 838 kg ; 2.0 TDCi 210 ch bi-turbo (155 kW, 450 Nm, code T9CE) avec boîte automatique PowerShift 6 à double embrayage, 9,4 s, 211 km/h, 1 874 kg. Aucune boîte automatique n'est associée au 180 ch. Consommation mixte 5,8 à 5,9 L/100 km et 149 à 152 g de CO2/km selon la taille des jantes (Auto-Data). Le restylage, vendu dès fin 2018 avec notamment le 2.0 EcoBlue bi-turbo 238 ch AWD et boîte automatique à 8 rapports (BVA8), relève d'une fiche distincte, avec ses propres performances, dimensions (4 834 mm), masse et CO2 ; l'évolution du diesel 190 ch en 2018 est à vérifier selon le catalogue et le VIN. Finitions initiales Trend, Titanium et Sport, puis Vignale et ST-Line selon l'année ; après restylage, ST-Line et Vignale. La caméra de recul est disponible dès la finition Trend au lancement ; le cuir, le toit panoramique et le hayon électrique dépendent de la version et des options. Fiabilité : contrôler les pertes de liquide de refroidissement et l'échangeur, la surchauffe, l'injection, le FAP et la vanne EGR, l'entretien de la PowerShift 6 (210 ch), l'embrayage de la boîte manuelle (180 ch) et la transmission AWD ; les retours de forums ne sont pas représentatifs d'un taux de panne. Rappels : voir ci-dessous, à vérifier par le VIN auprès de Ford France.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.