Ford Fiesta Fiesta VIII (Mk8)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Dernière génération de la citadine Ford avant l'arrêt de sa production en 2023, la Fiesta Mk8 se distingue par un châssis très bien noté par la presse spécialisée et un habitacle plus qualitatif que ses devancières. Le trois-cylindres 1.0 EcoBoost de 125ch à hybridation légère offre un agrément et un couple généreux pour une citadine, avec une consommation maîtrisée en usage mixte. La fiabilité mécanique est bonne, ce modèle bénéficiant du retour d'expérience de ce bloc largement diffusé chez Ford.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Ford Fiesta Fiesta VIII (Mk8).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Non disponible | 14 299 € | 14 788 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2022 | 16 790 € | 13 999 € | 14 788 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2021 | 13 799 € | 7 580 € | 13 299 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2020 | Non disponible | 10 990 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2019 | Non disponible | 10 990 € | Non disponible | 7 590 € | Non disponible | Non disponible |
| 2017 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 8 490 € | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- ✓Aucun problème majeur récurrent identifié
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier le turbo et le niveau d'huile
- Contrôler l'état de l'embrayage sur boîte manuelle
- Tester l'écran tactile SYNC 3 et la connectivité
- Vérifier les trains roulants (châssis sportif sollicité)
Documents à demander
- Carnet d'entretien Ford
Défauts normaux
- Usure normale de l'embrayage en usage urbain
Défauts rédhibitoires
- Bruit de turbo anormal
- Fumée à l'échappement
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 120 000 km avec entretien régulier documenté.
- Finition recommandée : ST-Line
- Motorisation recommandée : 1.0 EcoBoost 125 Mild Hybrid
- Années à privilégier : 2021, 2022
Note utilisateurs
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