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Ford Ranger Ranger III (facelift 2019)Pick-up double cabine© Vauxford, CC BY-SA 4.0
AméricainePick-up double cabine

Ford Ranger Ranger III (facelift 2019)

20192022
Note IA 7.5/10 Diesel 170 ch
Fourchette de prix en occasion
29 000 € 38 990 €
Estimer assurance

Caractéristiques techniques

Puissance170 ch
0 à 100 km/h11.4 s
Vitesse maximale180 km/h
Longueur5 359 mm
Empattement3 220 mm
Poids à vide2 202 kg
Consommation mixte7.6 L/100km
Émissions CO₂199 g/km
Vignette Crit'AirCrit'Air 2

Notes IA

Le restylage 2019 du Ranger a modernisé la face avant et enrichi l'équipement technologique, tout en conservant la robustesse mécanique qui a fait la réputation du pick-up chez Ford. Le diesel 2.0 EcoBlue de 170ch à boîte automatique 10 rapports offre un bon compromis entre agrément routier et capacités tout-terrain/remorquage. La fiabilité mécanique est globalement bonne, avec une vigilance à porter sur le FAP en usage urbain répété.

Note globale
7.5
Fiabilité
8.0
Confort
6.5
Plaisir de conduite
6.0
Entretien
6.5
Assurance
6.0
Revente
7.5
Rapport qualité/prix
7.0

Prix par année et kilométrage

Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Ford Ranger Ranger III (facelift 2019).

Année0 à 30 000 km30 000 à 60 000 km60 000 à 100 000 km100 000 à 150 000 km150 000 à 200 000 km200 000 km et plus
2022Non disponible35 995 €38 990 €29 000 €Non disponibleNon disponible
202134 990 €34 299 €36 900 €Non disponibleNon disponibleNon disponible

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

2.0 EcoBlue 170 4x4 AutomatiqueDiesel · 170 ch · 0-100 en 11.4s · 180 km/h
À privilégier
Fiabilité
8.0
Plaisir
6.0
Performance
6.5
Défauts connus
  • !Encrassement du FAP sur trajets urbains courts répétés
Consommation : 7.6 L/100km

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Vérifier l'historique d'entretien du FAP/vanne EGR
  • Contrôler l'état de la benne et des points d'ancrage (usage professionnel)
  • Tester la transmission 4x4 et la boîte automatique 10 rapports
  • Vérifier l'absence de surcharge répétée

Documents à demander

  • Carnet d'entretien Ford
  • Historique d'utilisation professionnelle

Défauts normaux

  • Usure normale de la benne sur usage professionnel de chantier

Défauts rédhibitoires

  • Déformation du châssis liée à une surcharge répétée
  • Encrassement sévère du filtre à particules

Rappels constructeur connus

Aucune donnée particulière.

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Jusqu'à 200 000 km avec entretien diesel documenté, ce modèle étant réputé pour sa robustesse.
  • Finition recommandée : Wildtrak
  • Motorisation recommandée : 2.0 EcoBlue 170 4x4 Automatique
  • Années à privilégier : 2021, 2022

Note utilisateurs

Note proposée
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