Honda e:Ny1 e:Ny1
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le Honda e:Ny1 (2023-) est un SUV 100 % électrique à traction, premier SUV électrique de Honda basé sur la plateforme du HR-V. Moteur unique de 204 ch et 310 Nm, batterie de 68,8 kWh bruts (environ 61,9 kWh utiles). 0 à 100 km/h en 7,6 s, 160 km/h, 412 km d'autonomie WLTP pour 18,2 kWh/100 km. Recharge AC 11 kW et DC 78 kW au maximum (10 à 80 % en 45 min), ce qui reste limité pour les longs trajets ; quelques difficultés de recharge DC sont signalées sur des forums, sans fréquence établie. La fiabilité à long terme est encore inconnue. Rappels : caméra du régulateur adaptatif sur certaines unités 2023 et compteur kilométrique pouvant être remis à zéro après une baisse de tension de la batterie 12 V (campagne 6NN, véhicules 2023-2024), à vérifier par le VIN chez Honda. En France, l'Advance est seule au lancement en 2023, puis l'Executive est ajoutée : Executive (écran 15,1 pouces, sièges chauffants) ; Advance (toit panoramique, caméra 360°, stationnement automatique, hayon électrique). La décote est à surveiller face à une concurrence électrique très active.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Honda e:Ny1 e:Ny1
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | ||||||
| 2025 | ||||||
| 2023 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 68.8 kWh 204 (Électrique, à privilégier)
- !Quelques difficultés de recharge DC signalées sur des forums, sans fréquence établie
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'état de santé de la batterie (SoH)
- Contrôler l'historique des charges AC et DC (charges rapides)
- Tester le bon fonctionnement du chargeur embarqué
- Vérifier la garantie batterie restante
- Contrôler la batterie 12 V
- Vérifier l'historique du véhicule et les mises à jour logicielles
- Vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Honda les campagnes de rappel (caméra du régulateur adaptatif, compteur kilométrique, campagne 6NN)
Documents à demander
- Rapport SoH batterie si disponible
- Carnet d'entretien Honda
Défauts normaux
- Décote à surveiller
Défauts rédhibitoires
- Dégradation anormale de la batterie
- Historique de charges rapides excessives sans suivi
Rappels constructeur connus
- Rappel caméra du régulateur de vitesse adaptatif sur certaines unités 2023 : à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Honda
- Rappel compteur kilométrique pouvant être remis à zéro après une baisse de tension de la batterie 12 V (campagne 6NN, véhicules 2023-2024) : à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Honda
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Modèle récent ; privilégier les exemplaires sous garantie batterie constructeur (8 ans).
- Finition recommandée : Advance
- Motorisation recommandée : 68.8 kWh 204
- Années à privilégier : 2025, 2026
Note utilisateurs
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