Kia Sorento Sorento IV (MQ4)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Kia Sorento IV (MQ4), France, 2020-2024, en deux phases : avant restylage (2020 à début 2024) et restylage 2024. Avant restylage : full hybrid 1.6 T-GDi 230 ch (G4FT) BVA6 4x2, hybride rechargeable 265 ch BVA6 4x4 (13,8 kWh, 57 km d'autonomie WLTP, 8,7 s de 0 à 100 km/h) et diesel 2.2 CRDi 200 ch (D4HE) BVA8 (boîte à double embrayage) en 4x2 ou 4x4, disponible selon versions jusqu'en 2022. Restylage 2024 : full hybrid 215 ch 4x2 (6,8 l/100 km, 153 g/km, 9,4 s) et hybride rechargeable 253 ch 4x4 (1,6 l/100 km, 37 g/km, 13,8 kWh, 55 km d'autonomie WLTP, 8,8 s), tous deux en BVA6. Dimensions : longueur de 4 810 mm avant restylage et 4 815 mm après, empattement de 2 815 mm ; il n'y a donc pas de longueur unique sur la fiche. Les masses à vide dépendent de la version et du nombre de places (5 ou 7, Auto-Data) : avant restylage, hybride 1 741 kg (5 places) et 1 783 kg (7 places), hybride rechargeable 1 940 à 2 055 kg, diesel 1 715 kg (4x2) et 1 777 kg (4x4) en 5 places (1 757 et 1 819 kg en 7 places) ; après restylage, hybride 1 854 à 2 007 kg (5 places) et 1 896 à 2 058 kg (7 places), hybride rechargeable 2 065 à 2 180 kg (5 places). Auto-Data ne publie ni consommation WLTP ni performances pour l'hybride 230 ch et le diesel. Le coffre dépend de la configuration, de 179 à 2 138 l selon Auto-Data (5 ou 7 places). Finitions initiales : Motion, Active, Design, Design Business, Premium ; GT Line et Ultimate pour certains diesels. En 2024 : Active, Design, Premium et déclinaisons Business selon catalogue ; le cuir, le toit panoramique et la caméra 360° ne sont pas à considérer comme systématiques et sont à vérifier sur chaque véhicule. Fiabilité : tester le système hybride, la boîte BVA6, la batterie 12 V et le refroidissement de l'onduleur ; les témoignages de forums ne constituent pas des statistiques. Un bulletin technique américain, SA515, concerne certains HEV/PHEV 2021-2022 : il ne doit pas être assimilé à un rappel français. Rappels Kia en France à contrôler par le VIN : eCall (certaines productions 2020) et clignotants (productions d'avril à août 2022) ; vérifier aussi les réparations effectuées.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Kia Sorento Sorento IV (MQ4)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | ||||||
| 2021 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 1.6 T-GDI 230 Hybrid BVA6 4x2 (Hybride, à privilégier)
- ✓Aucun problème majeur récurrent identifié
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier par le VIN les rappels Kia : eCall (code 201120, certaines productions du 19/06 au 14/12/2020) et clignotants (code 231070, productions du 01/04 au 31/08/2022), ainsi que les réparations effectuées
- Vérifier l'historique d'entretien du système hybride (HEV/PHEV) et l'absence de code défaut
- Contrôler le fonctionnement de la boîte automatique BVA6 (HEV/PHEV) ou BVA8 (diesel) : à-coups, changements de rapports à froid
- Vérifier l'état de la batterie 12 V (messages d'erreur, décharges)
- Contrôler le refroidissement de l'onduleur (surchauffe, mode dégradé)
- Sur PHEV : tester la recharge et l'autonomie électrique réellement obtenue
- Vérifier la configuration 5 ou 7 places et tester tous les équipements de la 3e rangée si applicable
- Vérifier les équipements réellement présents (cuir, toit panoramique, caméra 360° non systématiques selon la finition)
Documents à demander
- Carnet d'entretien Kia
- Historique des rappels via le VIN (eCall, clignotants) et justificatifs de réparation
Défauts normaux
- Usure normale de la sellerie sur la 3e rangée en usage familial intensif
Défauts rédhibitoires
- Dysfonctionnement du système hybride non résolu
- Fuite de liquide de refroidissement batterie
- Rappel eCall ou clignotants non traité
Rappels constructeur connus
- Rappel Kia (code 201120) : défaut du système eCall (transmission du VIN aux secours en cas de déploiement d'airbag), Sorento MQ4 et MQ4 Hybrid produits du 19/06/2020 au 14/12/2020 ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Kia
- Rappel Kia (code 231070) : erreur logicielle pouvant perturber le fonctionnement des clignotants, Sorento et Sorento (P)HEV produits du 01/04/2022 au 31/08/2022 ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Kia
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Pas de seuil kilométrique établi : privilégier l'historique d'entretien Kia documenté (notamment du système hybride) et le traitement des rappels par le VIN.
- Finition recommandée : Premium
- Motorisation recommandée : 1.6 T-GDI 230 Hybrid BVA6 4x2
- Années à privilégier : 2022, 2023
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