Land Rover Freelander II (Restylage 2012, Mark V)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Dernière évolution du Freelander 2, hérite de la robustesse générale de la plateforme EUCD ; introduit le nouveau bloc essence Si4 GTDi et un système de démarrage sans clé plus complexe (frein de stationnement électronique inclus).
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Land Rover Freelander II (Restylage 2012, Mark V).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Non disponible | Non disponible | 15 950 € | 12 720 € | Non disponible | Non disponible |
| 2012 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 11 613 € | 9 740 € |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !2 roues motrices, moins polyvalent
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Bon fonctionnement du système de démarrage sans clé/frein de stationnement électronique
- Vanne EGR et FAP sur kilométrages élevés
- État turbo bi-étagé sur SD4
- Historique entretien si Si4 (moteur rare, spécialiste requis)
Documents à demander
- Carnet d'entretien complet
- Factures EGR/FAP si diesel
Défauts normaux
- Petites pannes électroniques mineures liées au démarrage sans clé
Défauts rédhibitoires
- FAP jamais entretenu avec voyant moteur permanent
- Turbo HS non traité sur SD4
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 200000 km avec entretien suivi
- Finition recommandée :
- Motorisation recommandée : Freelander 2 2.2 SD4 190ch
- Années à privilégier : 2013, 2014
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