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Mazda CX-60 CX-60SUV hybride rechargeable© Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
JaponaiseSUV hybride rechargeable

Mazda CX-60 CX-60

2022présent
Note IA 7.0/10 Hybride rechargeable 328 ch
Fourchette de prix en occasion
32 950 € 35 657 €
Estimer assurance

Caractéristiques techniques

Puissance328 ch
Longueur4 745 mm
Empattement2 870 mm
Poids à vide2 026 kg
Autonomie électrique63 km
Vignette Crit'AirCrit'Air 1

Notes IA

Premier grand SUV premium de Mazda sur plateforme longitudinale à propulsion, le CX-60 marque une montée en gamme assumée face aux Allemandes. La version hybride rechargeable de 328 ch combine un 4 cylindres 2.5L essence et un moteur électrique pour une autonomie électrique d'environ 60 km, permettant un usage quotidien tout-électrique pour de nombreux trajets. Le comportement routier est plus dynamique que la moyenne du segment grâce à l'architecture propulsion, mais les premiers retours signalent quelques débuts de carrière un peu rugueux sur la boîte automatique 8 rapports.

Note globale
7.0
Fiabilité
7.0
Confort
7.5
Plaisir de conduite
7.5
Entretien
6.5
Assurance
6.0
Revente
6.5
Rapport qualité/prix
6.5

Prix par année et kilométrage

Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Mazda CX-60 CX-60.

Année0 à 30 000 km30 000 à 60 000 km60 000 à 100 000 km100 000 à 150 000 km150 000 à 200 000 km200 000 km et plus
2023Non disponible32 950 €35 657 €Non disponibleNon disponibleNon disponible

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

2.5 e-Skyactiv PHEV 328 AWDHybride rechargeable · 328 ch · Automatique · Automatique 8 rapports
À privilégier
Fiabilité
7.0
Plaisir
7.5
Performance
8.0
Défauts connus
  • !À-coups de boîte automatique signalés sur les premiers modèles
  • !Mise à jour logicielle de la boîte parfois nécessaire

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Vérifier l'état de santé de la batterie hybride
  • Contrôler l'historique de charge
  • Tester le comportement de la boîte automatique 8 rapports
  • Vérifier la garantie constructeur restante

Documents à demander

  • Carnet d'entretien Mazda
  • Certificat de garantie constructeur

Défauts normaux

  • Quelques à-coups de boîte signalés sur les premiers modèles, généralement corrigés par mise à jour logicielle

Défauts rédhibitoires

  • Dégradation de la batterie hybride
  • Dysfonctionnement persistant de la boîte automatique

Rappels constructeur connus

Aucune donnée particulière.

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Jusqu'à 120 000 km avec entretien documenté, modèle encore récent.
  • Finition recommandée : Takumi
  • Motorisation recommandée : 2.5 e-Skyactiv PHEV 328 AWD
  • Années à privilégier : 2024, 2025

Note utilisateurs

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