Mazda Mazda2 Mazda2 III (DJ, facelift 2019)

Caractéristiques techniques

Notes IA

Mazda2 III DJ restylée (2019-2022) : citadine essence à traction, moteurs atmosphériques à chaîne de distribution. Trois versions françaises selon l'année : 1.5 SkyActiv-G 90 ch avec boîte automatique 6 rapports (BVA6) sans hybridation (148 Nm, 0 à 100 km/h en 12 s, 5,9 l/100 km, 118 g/km de CO2) ; 1.5 SkyActiv-G M Hybrid 90 ch (151 Nm, code P5, 0 à 100 km/h en 9,8 s) et 1.5 e-SkyActiv-G M Hybrid 115 ch (151 Nm, code P5, 0 à 100 km/h en 9,1 s), toutes deux avec boîte manuelle 6 rapports (BVM6) et microhybridation 24 V. À ne pas confondre avec la Mazda2 Hybrid 116 ch issue de la Toyota Yaris. Fiabilité moteur favorable ; à surveiller : batterie 12 V, i-stop, climatisation, embrayage et passages de boîte. Les forums évoquent des soucis électroniques ponctuels, sans fréquence établie. Rappel de la pompe à carburant basse pression sur certaines DJ produites jusqu'au 21/02/2020 : calage ou non-démarrage possible, à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Mazda. Finitions françaises selon le millésime : Élégance, Signature, Sélection, Exclusive Edition et Homura ; Sport Nav est une appellation étrangère. Contrôler l'entretien, la corrosion et l'historique. Citadine sobre et agile, à l'habitabilité arrière limitée. Note : 7,5/10.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.