Mazda Mazda3 Mazda3 IV
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Mazda3 IV (BP, depuis 2019) : compacte 5 portes ou berline 4 portes. Motorisations françaises selon le millésime : diesel 1.8 SkyActiv-D 116 ch (270 Nm, codes S8Y1 / S8Y2) ; essence microhybrides 24 V 2.0 SkyActiv-G 122 ch et 150 ch (213 Nm), SkyActiv-X 180 ch (224 Nm) puis e-SkyActiv-X 186 ch (240 Nm), et 2.5 e-SkyActiv-G 140 ch (238 Nm, code PY) dès 2025. Traction, transmission intégrale (AWD) sur certains SkyActiv-X ; boîte manuelle 6 rapports (BVM6) ou automatique 6 rapports (BVA6). Fiabilité de l'essence globalement favorable ; à surveiller sur les SkyActiv-X : hésitations à bas régime et mises à jour logicielles ; sur le diesel : FAP et EGR. Les forums évoquent des batteries 12 V faibles, des bugs électroniques et des à-coups ponctuels, sans fréquence établie. La visibilité arrière reste réduite par le style très fermé de la carrosserie. Rappels Mazda3 BP sur certaines productions initiales : freinage automatique intempestif (Smart Brake Support) et logiciels moteur / i-stop, à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Mazda. Finitions France 2022 : Mazda3, Business Executive, Style, Homura, Sportline et Exclusive ; plus récemment Prime-Line, Centre-Line, Nagisa, Exclusive-Line et Takumi. Vérifier l'historique, le démarrage à froid, la batterie et les aides à la conduite. Note : 8/10.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Mazda Mazda3 Mazda3 IV
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | ||||||
| 2020 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 2.0 SkyActiv-G M Hybrid 150 (Hybride, à privilégier)
- ✓Aucun problème récurrent majeur signalé
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique d'entretien
- Contrôler le système mild-hybrid
- Vérifier la visibilité arrière et l'état des optiques
- Tester le comportement moteur à froid et le démarrage à froid
- Contrôler l'état de la batterie 12 V
- Tester le fonctionnement des aides à la conduite
- Sur SkyActiv-X / e-SkyActiv-X : vérifier l'absence d'hésitations à bas régime et la réalisation des mises à jour logicielles
- Sur diesel 1.8 SkyActiv-D : contrôler le FAP et la vanne EGR
- Vérifier par le VIN les rappels Smart Brake Support et logiciels moteur / i-stop (productions initiales)
Documents à demander
- Carnet d'entretien Mazda
- Attestation d'un concessionnaire Mazda sur le traitement des rappels (Smart Brake Support, logiciels moteur / i-stop)
Défauts normaux
- Visibilité arrière réduite, caractéristique du style de carrosserie
- Retours de forums : batteries 12 V faibles, bugs électroniques et à-coups ponctuels, fréquence inconnue
Défauts rédhibitoires
Aucune donnée particulière.
Rappels constructeur connus
- Rappel du freinage automatique intempestif (Smart Brake Support) sur certaines Mazda3 BP de production initiale, à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Mazda
- Rappel des logiciels moteur / i-stop sur certaines Mazda3 BP de production initiale, à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Mazda
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 180 000 km avec entretien documenté.
- Finition recommandée : Selection
- Motorisation recommandée : 2.0 SkyActiv-G M Hybrid 150
- Années à privilégier : 2021, 2022
Note utilisateurs
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