Mercedes-Benz Classe G W463 (1990-2018)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le Classe G W463 (1990-2018) est un tout-terrain culte à châssis échelle et trois différentiels blocables, produit sur près de 30 ans sans changement de structure fondamentale. D'abord orienté militaire/utilitaire, il devient un SUV de luxe iconique, notamment avec les versions AMG G 63 et G 65. La ligne W463 regroupe plusieurs carrosseries : empattement court/cabriolet de 2 400 mm et empattement long de 2 850 mm ; la longueur et le poids varient selon la carrosserie et la version, donc aucune valeur unique n'est indiquée. La puissance va de 94 ch à 630 ch sur l'ensemble de la ligne W463 (source Auto-Data.net). Cette fiche présente une sélection de motorisations (diesel, V8 et V12 essence, avec l'évolution 2015) et n'est pas exhaustive : les versions d'avant 2000 et d'autres variantes (G 55 AMG, G 400 CDI, G 550, 4x4², 6x6...) ne sont pas toutes détaillées. Consommations élevées sur les blocs V8 et V12. Point de vigilance : la corrosion est à contrôler (châssis, bas de caisse, carrosserie). Les prix affichés sont indicatifs, issus d'annonces, et n'ont pas été vérifiés individuellement. La vignette Crit'Air dépend de la carte grise. Les campagnes de rappel sont à contrôler par numéro de VIN.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Mercedes-Benz Classe G W463 (1990-2018)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | ||||||
| 2016 | ||||||
| 2014 | ||||||
| 2013 | ||||||
| 2008 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- État et fonctionnement des trois différentiels blocables
- Corrosion : châssis échelle, bas de caisse, ailes, passages de roues, planchers
- Historique des révisions (surtout V8 et V12 AMG)
- Étanchéité du toit ouvrant
- Contrôle par VIN des campagnes de rappel (voir rubrique rappels)
Documents à demander
- Carnet d'entretien Mercedes-Benz complet
- Carte grise (la vignette Crit'Air dépend du certificat d'immatriculation)
- Justificatifs de réalisation des campagnes de rappel applicables au VIN
Défauts normaux
- Consommation élevée (V8 et V12 notamment)
- Bruits de vent à haute vitesse (aérodynamique datée)
Défauts rédhibitoires
- Corrosion avancée du châssis
- Différentiels blocables défaillants
Rappels constructeur connus
- Contrôle par numéro VIN indispensable avant achat : les campagnes ci-dessous (sources officielles : Safety Gate / RAPEX de l'UE ; RappelConso pour INFO/00125/21 et INFO/00128/21) ne concernent que certains véhicules selon la période de production, et la liste n'est pas exhaustive. Chaque campagne est à vérifier par VIN.
- A12/0459/17 - Câble entre la poignée intérieure et la serrure de porte pouvant être insuffisamment résistant après un accident (véhicules produits en juin 2016, types 463 et G463 4x4²) - à vérifier par VIN
- A12/0572/17 - Usure excessive possible du cardan de direction (couple de serrage insuffisant de la vis du couplage de direction), véhicules produits entre juin 2012 et janvier 2017 (type 463) - à vérifier par VIN
- A12/1824/17 - Logiciel de l'ESP pouvant dysfonctionner (distance de freinage allongée), véhicules produits entre septembre 2015 et novembre 2017 (type 463) - à vérifier par VIN
- A12/0943/18 - Bague de sécurité de l'arbre de roue avant droit pouvant être mal montée ou absente, véhicules produits entre décembre 2017 et avril 2018 (type 463 ; peut relever de la génération 2018+) - à vérifier par VIN
- A12/1158/18 - Supports d'étrier de frein arrière pouvant se fissurer (AMG G 63), véhicules produits entre décembre 2017 et avril 2018 (type 463 ; peut relever de la génération 2018+) - à vérifier par VIN
- A12/0065/19 - Logiciel du module de communication de l'appel d'urgence (eCall) défectueux, véhicules produits entre 2016 et 2018 (campagne multi-modèles dont la Classe G, type 463) - à vérifier par VIN
- A12/01448/22 - Configurations défectueuses de calculateurs (risque de dysfonctionnement) et émissions d'échappement supérieures aux limites, véhicules produits du 21/07/2004 au 08/07/2015 (campagne multi-modèles dont la Classe G, type 463) - à vérifier par VIN
- INFO/00125/21 - Défaut du système d'appel d'urgence (eCall) : localisation communiquée pouvant ne pas correspondre à la position réelle après une chute de tension embarquée ; véhicules produits entre le 4 janvier 2016 et le 31 janvier 2021 (campagne multi-modèles dont la Classe G, types 463/463A) - à vérifier par VIN
- INFO/00126/21 - Fonction eCall pouvant être indisponible (module de communication désactivé) ; véhicules produits entre le 5 novembre 2015 et le 30 octobre 2020 (campagne multi-modèles dont la Classe G, BR 463) - à vérifier par VIN
- INFO/00128/21 - Erreur logicielle du service d'appel d'urgence (eCall) hors couverture de certains opérateurs réseau ; véhicules produits du 30/08/2016 au 24/07/2020 (campagne multi-modèles dont la Classe G, types 463/463A) - à vérifier par VIN
Synthèse
- Finition recommandée : AMG
- Motorisation recommandée : G 320 CDI
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