Mercedes-Benz Classe A Classe A (W177)
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
La Classe A W177 a marqué un virage qualitatif majeur pour Mercedes en compact premium, avec un intérieur digitalisé (double écran MBUX) qui n'a rien à envier aux modèles supérieurs de la marque. La motorisation A200 de 163 ch, un trois-cylindres... non, un quatre-cylindres 1.3L turbo co-développé avec Renault, offre un compromis honnête entre agrément et sobriété, sans être le bloc le plus fiable historiquement de la gamme Mercedes. La position de conduite basse et le châssis équilibré la rendent plus agréable à conduire qu'une simple citadine, au prix d'un habitacle arrière assez juste pour les grands gabarits.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Mercedes-Benz Classe A Classe A (W177)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | ||||||
| 2025 | ||||||
| 2024 | ||||||
| 2023 | ||||||
| 2022 | ||||||
| 2021 | ||||||
| 2020 | ||||||
| 2019 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : A200 163 (Essence, à privilégier)
- !À-coups occasionnels de la boîte double embrayage à froid
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique d'entretien du moteur 1.3 turbo (co-développé Renault)
- Contrôler le fonctionnement de la boîte double embrayage 7G-DCT
- Tester les écrans MBUX et la connectivité
- Vérifier l'absence de bruits parasites de direction électrique
Documents à demander
- Carnet d'entretien à jour
- Historique des révisions
Défauts normaux
- Légers grincements d'habitacle sur exemplaires à fort kilométrage
Défauts rédhibitoires
- Patinage ou à-coups de la boîte double embrayage non traités
- Consommation d'huile excessive non documentée
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 130 000 km avec entretien documenté.
- Finition recommandée : AMG Line
- Motorisation recommandée : A200 163
- Années à privilégier : 2021, 2022
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