Mercedes-Benz GLA X156 (2013-2020)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Premier SUV compact de Mercedes (2013), le GLA X156 partage sa plateforme avec la Classe A W176. Salué à l'époque pour son comportement routier dynamique, il souffre en occasion d'une image plus utilitaire que premium comparée aux générations suivantes. Le point noir mécanique documenté est le différentiel arrière sur les 4MATIC 2014-2016 (jusqu'à 35% de casse à 80 000 km sans le rappel MB-156A appliqué) — un point de contrôle impératif à l'achat. Le restylage 2017 a corrigé une partie des soucis électroniques de jeunesse.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Mercedes-Benz GLA X156 (2013-2020)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : GLA 220 d 4MATIC (Diesel, à privilégier) · GLA 200 (Essence, neutre)
- !Casse de différentiel arrière sur exemplaires non rappelés 2014-2016
- !Différentiel MB-156A à vérifier
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier via VIN l'application du rappel différentiel MB-156A (véhicules 4MATIC 2014-2016)
- Contrôler l'historique du rappel tendeur de chaîne diesel Bluetec (2014)
- Vérifier rappel boîte à fusibles (07/2016, véhicules 03-04/2016)
- Vérifier rappel fusible circuit démarrage (06/2017)
- Tester les feux xénon et contrôler la buée dans les optiques
- Contrôler les capteurs de mouvement avant
Documents à demander
- Carnet d'entretien BMW à jour
- Factures attestant du contrôle de la chaîne de distribution
- Certificat de non-gage
Défauts normaux
- Buée occasionnelle dans les phares
- Usure prématurée des capteurs ABS/mouvement avant
Défauts rédhibitoires
- Casse de différentiel arrière sur 4MATIC non rappelé
- Boîte automatique/électronique déraillant sur millésimes 2014-2016 non suivis
Rappels constructeur connus
- Tendeur de chaîne diesel Bluetec (2014)
- Boîte à fusibles (07/2016, véhicules 03-04/2016)
- Fusible circuit démarrage (06/2017)
- Différentiel MB-156A (4MATIC 2014-2016)
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Un exemplaire 2017-2019 restylé avec historique de rappels vérifié constitue le meilleur compromis prix/fiabilité pour cette génération.
- Finition recommandée : Fascination
- Motorisation recommandée : GLA 220 d 4MATIC
- Années à privilégier : 2017, 2018, 2019
Note utilisateurs
Note proposée2 personne(s) ont noté ce véhicule, moyenne : 7.5/10
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