Mercedes-Benz GLC X253 (2015-2022)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le GLC X253 remplace le GLK en 2015 et devient rapidement le SUV premium le plus vendu de Mercedes en Europe. La boîte 9G-TRONIC, saluée pour sa douceur à l'état neuf, montre des signes de faiblesse (à-coups, blocages calculateur) après 80 000-100 000 km sur certains exemplaires — un point de vigilance sérieux à l'achat. Deux rappels de sécurité documentés touchent une fenêtre de production précise mi-2018. Le restylage 2019 est la version la plus aboutie.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Mercedes-Benz GLC X253 (2015-2022)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : GLC 220 d 4MATIC (Diesel, à privilégier) · AMG GLC 43 4MATIC (Essence, neutre) · GLC 300e 4MATIC (Hybride rechargeable, à éviter)
Badge « à privilégier » à nuancer : la fiabilité notée de ce moteur est basse. Voyez les points à surveiller ci-dessous.
- !À-coups de boîte 9G-TRONIC après 80-100 000 km
- !Vidange boîte à respecter
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier via VIN le rappel airbag/détection passager (véhicules assemblés 08-10/2018)
- Vérifier via VIN le rappel capteur assistance de direction (véhicules assemblés 07-08/2018)
- Sur GLC 250d 2015-2018, contrôler le rappel Euro 6b lié au système AdBlue
- Essai routier prolongé pour détecter à-coups/hésitations de la boîte 9G-TRONIC
- Sur les PHEV, vérifier l'état de la batterie haute tension
Documents à demander
- Carnet d'entretien à jour
- Historique vidanges boîte
Défauts normaux
- Légers à-coups de boîte occasionnels après entretien/vidange
- Bugs mineurs d'infodivertissement
Défauts rédhibitoires
- Blocage total/partiel de la boîte 9G-TRONIC nécessitant remplacement calculateur
- Batterie de traction PHEV dégradée
Rappels constructeur connus
- Airbag/détection passager (08-10/2018)
- Capteur assistance de direction (07-08/2018)
- AdBlue Euro 6b (250d 2015-2018)
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Un exemplaire 2019-2021 restylé avec vidanges boîte à jour et rappels vérifiés constitue le meilleur choix.
- Finition recommandée : AMG Line
- Motorisation recommandée : GLC 220 d 4MATIC
- Années à privilégier : 2019, 2020, 2021
Note utilisateurs
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