Mercedes-Benz GLC X254 (2022)

Caractéristiques techniques

Notes IA

Dévoilé en 2022, le nouveau GLC électrifie l'intégralité de sa gamme avec des motorisations mild-hybrid de série et plusieurs déclinaisons hybrides rechargeables. Synthèse historique 2022–2026 : de 163 à 680 ch, 0 à 100 km/h en 3,5 à 8,9 s, 208 à 275 km/h ; longueur de 4 716 mm (4 749 mm pour les AMG 43/63), empattement de 2 888 mm. Les hybrides rechargeables non AMG (300 e, 300 de, 400 e) embarquent une batterie de 31,2 kWh bruts et offrent un coffre de 470 l ; l'AMG 63 S E PERFORMANCE embarque 6,1 kWh et annonce 12 km d'autonomie électrique WLTP. Le 300 e (313 ch, 550 Nm) annonce 218 km/h au lancement en 2022 et 217 km/h dans les brochures 2024 et 2026. La disponibilité en France des versions 200 et 300 n'est pas confirmée. Le SUV premium le plus vendu de Mercedes hérite d'un intérieur très digitalisé autour du système MBUX : des propriétaires rapportent des gels d'écran (témoignages). Des propriétaires évoquent aussi une batterie 12V déchargée sur les versions hybrides, sans cause établie. Un rappel sur l'attelage de direction touchant une large plage de production (mars 2022 à juillet 2025) mérite une vérification par le VIN. Le GLC se positionne sur un segment très disputé face au BMW X3 et à l'Audi Q5.