Mini Aceman J05 (2024)

Caractéristiques techniques

Notes IA

L'Aceman J05 est le premier crossover 100% électrique de Mini, positionné entre la citadine Cooper et le Countryman ; commercialisé en France depuis 2024, il est toujours au catalogue en 2026. Trois versions électriques à traction (moteur synchrone avant, un seul rapport, empattement 2 606 mm) : E 184 ch (135 kW), 290 Nm, batterie utile 38,5 kWh, 0 à 100 km/h en 7,9 s, 160 km/h, autonomie WLTP maximale 309 km (298 à 309 km), 1 720 kg à vide selon Auto-Data ; SE 218 ch (160 kW), 330 Nm, batterie utile 49,2 kWh, 7,1 s, 170 km/h, 405 km maximum (384 à 405 km), 1 785 kg ; JCW E 258 ch (190 kW), 350 Nm, batterie utile 49,2 kWh (54,2 kWh bruts), 6,4 s, 200 km/h, 355 km, 1 750 kg. Consommation WLTP selon Auto-Data : 14,1 à 14,7 kWh/100 km (E), 14,0 à 14,7 (SE), 16,0 à 16,4 (JCW), selon jantes. Recharge : courant alternatif 11 kW, courant continu 75 kW sur la E et 95 kW sur la SE (à confirmer pour la JCW). Coffre de 300 à 1 005 l. Finitions selon tarif et année : Essential, Classic, Favoured, JCW et Blackyard ; les versions E et SE peuvent recevoir une présentation JCW sans le moteur de 258 ch, la finition JCW étant donc distincte du moteur JCW. La masse, les packs, les équipements et la capacité de batterie brute et nette sont propres à chaque version : à vérifier sur le véhicule (carte grise, facture, options). Le recul sur la fiabilité reste limité : les plaintes lues sur les forums (logiciel, écran, charge) sont des retours isolés, sans taux de panne démontré, et ne sont pas généralisées ; contrôler la recharge AC/DC, la batterie 12 V, l'état de santé de la batterie (SOH), l'écran OLED et ses mises à jour. Trois rappels officiels existent (A12/03519/24 et SR/01730/25 sur la batterie haute tension avec risque d'incendie, SR/00051/25 sur l'assistance au freinage) : ils ne concernent que certains VIN, à vérifier auprès d'un concessionnaire Mini avec preuve de réparation.