Mini Cabrio F57 (2016-2018)

Caractéristiques techniques

Notes IA

Troisième génération, plateforme UKL (partagée BMW), nouveaux moteurs 3 et 4 cylindres turbo BMW (B37/B38/B47/B48), bien plus fiables et modernes que les Prince engines des générations précédentes. Toit électrique le plus rapide et le plus silencieux de l'histoire Mini. Mini Cabrio F57 avant restylage, produite en France de 2016 à début 2018, traction uniquement. Versions (Auto-Data) : One 102 ch (1.2 B38A12A, puis 1.5 B38A15A dès fin 2017), Cooper 136 ch (B38A15A, 220 Nm, 0 à 100 km/h en 8,8 s en BVM6 et 8,7 s en automatique), Cooper S 192 ch (B48A20F, 280 Nm, 7,2 s en BVM6 et 7,1 s en automatique, 230 km/h), John Cooper Works 231 ch (B48A20B, 320 Nm, 6,6 s en BVM6 et 6,5 s en automatique, 242 km/h), Cooper D 116 ch (B37C15A, 270 Nm) et Cooper SD 170 ch (B47C20B, 360 Nm, 7,7 s, 218 km/h). Boîtes : manuelle 6 rapports (BVM6) ou Steptronic automatique à 6 rapports (BVA6) selon la version, la Cooper SD n'existant qu'en BVA6 (confirmée) ; la boîte à double embrayage DCT7 n'est pas attribuée aux exemplaires antérieurs à 2018. La distribution des moteurs B38 et B48 est à chaîne : pas de courroie de distribution périodique. Les masses, longueurs et consommations varient selon la variante et ne sont donc pas figées au niveau de la fiche : masse à vide Auto-Data de 1 130 kg (One et Cooper BVM6), 1 155 kg (Cooper automatique), 1 170 et 1 190 kg (Cooper D BVM6 et BVA6), 1 200 et 1 220 kg (Cooper S BVM6 et BVA6), 1 230 kg (Cooper SD), 1 235 et 1 245 kg (JCW BVM6 et BVA6) ; longueur de 3 821 mm (One, Cooper, Cooper D), 3 850 mm (Cooper S, Cooper SD) et 3 874 mm (JCW) ; consommations et CO2 NEDC donnés en plage selon les équipements (jantes) et laissés vides, sauf JCW (6,5 l/100 km et 152 g/km en BVM6, 5,9 l/100 km et 138 g/km en BVA6). Finitions en France : standard, Salt, Chili, Red Hot Chili, Exquisite et présentation JCW selon la version ; le pack ou la présentation JCW est distinct du moteur John Cooper Works 231 ch. Fiabilité : contrôler la capote électrique (guides, câbles, capteurs, joints, infiltrations), le circuit de refroidissement et les fuites, les supports moteur, le turbo, la boîte et l'embrayage, ainsi que l'EGR et le FAP sur les diesels ; les avis de forums ne sont pas généralisables. Rappel airbags A12/0036/17 sur certains véhicules de 2016 : contrôle par le VIN. Mini Cabrio F57 avant restylage, produite en France de 2016 à début 2018, traction uniquement. Versions (Auto-Data) : One 102 ch (1.2 B38A12A, puis 1.5 B38A15A dès fin 2017), Cooper 136 ch (B38A15A, 220 Nm, 0 à 100 km/h en 8,8 s en BVM6 et 8,7 s en automatique), Cooper S 192 ch (B48A20F, 280 Nm, 7,2 s en BVM6 et 7,1 s en automatique, 230 km/h), John Cooper Works 231 ch (B48A20B, 320 Nm, 6,6 s en BVM6 et 6,5 s en automatique, 242 km/h), Cooper D 116 ch (B37C15A, 270 Nm) et Cooper SD 170 ch (B47C20B, 360 Nm, 7,7 s, 218 km/h). Boîtes : manuelle 6 rapports (BVM6) ou Steptronic automatique à 6 rapports (BVA6) selon la version, la Cooper SD n'existant qu'en BVA6 (confirmée) ; la boîte à double embrayage DCT7 n'est pas attribuée aux exemplaires antérieurs à 2018. La distribution des moteurs B38 et B48 est à chaîne : pas de courroie de distribution périodique. Les masses, longueurs et consommations varient selon la variante et ne sont donc pas figées au niveau de la fiche : masse à vide Auto-Data de 1 130 kg (One et Cooper BVM6), 1 155 kg (Cooper automatique), 1 170 et 1 190 kg (Cooper D BVM6 et BVA6), 1 200 et 1 220 kg (Cooper S BVM6 et BVA6), 1 230 kg (Cooper SD), 1 235 et 1 245 kg (JCW BVM6 et BVA6) ; longueur de 3 821 mm (One, Cooper, Cooper D), 3 850 mm (Cooper S, Cooper SD) et 3 874 mm (JCW) ; consommations et CO2 NEDC donnés en plage selon les équipements (jantes) et laissés vides, sauf JCW (6,5 l/100 km et 152 g/km en BVM6, 5,9 l/100 km et 138 g/km en BVA6). Finitions en France : standard, Salt, Chili, Red Hot Chili, Exquisite et présentation JCW selon la version ; le pack ou la présentation JCW est distinct du moteur John Cooper Works 231 ch. Fiabilité : contrôler la capote électrique (guides, câbles, capteurs, joints, infiltrations), le circuit de refroidissement et les fuites, les supports moteur, le turbo, la boîte et l'embrayage, ainsi que l'EGR et le FAP sur les diesels ; les avis de forums ne sont pas généralisables. Rappel airbags A12/0036/17 sur certains véhicules de 2016 : contrôle par le VIN.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.