Mini Mini Classique (Mk1-Mk7, 1959-2000)

Caractéristiques techniques

Notes IA

Mini classique (Mk I à VII, 1959-2000), berline à traction vendue sous les marques Austin, Morris, Leyland puis Rover selon l'époque (Auto-Data décrit l'Austin Mini MK I de 1967 à 1993 et la Rover Mini MK I de 1990 à 2000 ; les dates précises des Mk I à VII ne figurent pas dans Auto-Data). Achat de collectionneur/passionné plus qu'un véhicule quotidien. Mécanique A-Series (A/A+) simple et réparable, en 848, 998, 1 098 ou 1 275 cm³ selon le pays et l'année ; Cooper 997/998 et Cooper S historiques 970, 1 071 et 1 275 cm³ (vérifier l'authenticité des Cooper S). Puissances à ne pas généraliser : Mini 1100 Special française 42 ch ; Austin 1000 de 35 à 42 ch (Mayfair 42 ch, Mayfair Sport 41 ch) ; Rover Sprite 1275 carburateur 50 ch puis injection monopoint (SPI) 53 ch ; Cooper SPI 63 ch ; injection multipoint (MPI) 63 ch dès 10/1996 (12,7 s de 0 à 100 km/h, 148 km/h selon Auto-Data). Boîte manuelle 4 rapports (BVM4) ou automatique 4 rapports (BVA4) sur certaines versions ; huile commune moteur/boîte. Finitions selon le marché : Mayfair, Sprite, British Open ; éditions finales Seven, Cooper, Cooper Sport et Knightsbridge (2000). Dimensions et performances à vérifier par version (empattement de 2 035 mm, longueur de 3 050 à 3 100 mm selon Auto-Data). Sensible à la corrosion (monocoque, sous-châssis avant/arrière boulonnés) : planchers, bas de caisse, baie de pare-brise, berceaux et fixations ; l'état de la caisse prime largement sur le kilométrage affiché, souvent peu significatif sur ces véhicules restaurés ou peu circulés. À contrôler aussi : boîte et synchros, pression d'huile, refroidissement, freins et suspension.