Nissan Micra Micra (K14)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Micra V (K14), cinquième génération lancée en 2017 et commercialisée en France jusqu'en 2023 : il s'agit d'un modèle nouveau et non d'un restylage de la K13 (longueur 3 999 mm, empattement 2 525 mm). Motorisations selon l'année (Auto-Data) : 1.0 atmosphérique 73 ch (BR10DE, 2017-2018) puis 71 ch (2018-2019), 0.9 IG-T 90 ch (HR09DET, 2017-2019), 1.0 IG-T 100 ch (HR10DET, 2018-2020) remplacé par un 92 ch Euro 6d (2020-2023), 1.0 DIG-T 117 ch (HR10DDT, 2019-2020) et diesel 1.5 dCi 90 ch (K9K 628, 2017-2018). Boîtes : manuelle 5 rapports (BVM5), manuelle 6 rapports sur le 117 ch (BVM6) et Xtronic (CVT) sur certains 100 et 92 ch. La masse à vide varie selon la version (de 1 016 à 1 185 kg pour les versions renseignées) et la valeur de 1 490 kg précédemment affichée était erronée ; performances, consommation et CO2 diffèrent selon la version et le cycle d'homologation (WLTP à partir de la version 92 ch) : aucune valeur unique n'est retenue. Finitions selon l'année : Visia, Visia Pack, Acenta, N-Connecta (retirée de la gamme en 2021), Tekna, N-Sport, Made in France, Business Edition, ainsi que les séries Enigma et Kiiro. Fiabilité : à-coups des moteurs turbo, fuites d'huile, embrayage, boîte Xtronic, chaîne de distribution des moteurs essence, courroie du 1.5 dCi, EGR et FAP du diesel et système multimédia sont les points à contrôler, sans généraliser les avis des forums. Le rappel officiel A12/00793/23 (siège conducteur et ancrages de ceinture) est à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Nissan, de même que d'éventuelles autres campagnes ceintures ou airbag, à confirmer.
Prix par année et kilométrage
Nissan Micra Micra (K14)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | ||||||
| 2022 | ||||||
| 2021 | ||||||
| 2020 | ||||||
| 2019 | ||||||
| 2018 | ||||||
| 2017 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 1.0 73 (Essence, à privilégier)
- !Usure normale de l'embrayage en usage urbain intensif
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique d'entretien
- Contrôler l'état de l'embrayage
- Vérifier l'absence de corrosion sur le dessous de caisse
- Tester le comportement moteur à froid
- Moteurs turbo (0.9 IG-T HR09DET, 1.0 IG-T HR10DET, 1.0 DIG-T HR10DDT) : essai pour déceler des à-coups à l'accélération et des hésitations
- Contrôler les fuites d'huile (dessous du moteur, joints)
- Boîte Xtronic (CVT, certains 100 et 92 ch) : essai à froid et à chaud et lecture de l'historique d'entretien
- Moteurs essence (distribution par chaîne) : vérifier le respect des vidanges ; 1.5 dCi K9K 628 : vérifier la date et le kilométrage du dernier remplacement de la courroie de distribution
- 1.5 dCi : contrôler la vanne EGR et le filtre à particules (FAP)
- Tester le système multimédia (écran, connectique)
- Vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Nissan le rappel A12/00793/23 (siège conducteur et ancrages de ceinture) ainsi que d'autres campagnes ceintures ou airbag éventuelles
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Historique des rappels via le VIN (A12/00793/23 et autres campagnes ceintures ou airbag à confirmer)
Défauts normaux
- Performances modestes sur voie rapide (1.0 atmosphérique 71/73 ch)
Défauts rédhibitoires
- Usure anormale de l'embrayage
- Corrosion avancée
- Rappel A12/00793/23 non traité (siège conducteur, ancrages de ceinture)
Rappels constructeur connus
- Campagne A12/00793/23 (alerte Rapex 15/2023 ; code Nissan R22D6) : Micra (K14) produites du 05/12/2016 au 05/10/2021 (environ 285 515 véhicules dans le monde), rail coulissant supérieur du siège conducteur pouvant se fissurer par fatigue et déplacer le siège, les ancrages de ceinture risquant de ne pas fonctionner comme prévu en cas d'accident (risque de blessures) ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Nissan
- Autres campagnes ceintures de sécurité ou airbag éventuelles : non confirmées à ce jour, à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Nissan
Synthèse
- Kilométrage acceptable : À apprécier selon un entretien documenté, sans seuil kilométrique.
- Finition recommandée : N-Connecta
- Motorisation recommandée : 1.0 73
- Années à privilégier : 2018, 2019
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