Peugeot 108 I (2014-2021)
Caractéristiques techniques
Notes IA
La 108 succède à la 107 en conservant la même base technique partagée avec la Citroën C1 et Toyota Aygo, avec en plus le 3-cylindres PureTech maison (1.2, à courroie de distribution) en complément du bloc Toyota 1.0 (à chaîne). La citadine reste facile et économique à entretenir dans l'ensemble.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Peugeot 108 I (2014-2021).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Non disponible | 6 563 € | 5 428 € | 4 989 € | Non disponible | 2 200 € |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- ✓Aucun défaut spécifique établi avec une source fiable à ce jour pour ce bloc Toyota
- !Manque de punch en charge (autoroute, plusieurs occupants)
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Sur le 1.2 PureTech, vérifier l'historique d'entretien de la courroie de distribution (et non une chaîne)
- Tester la climatisation automatique si équipée
- Inspecter l'état des pneus et de l'embrayage (usage urbain intensif fréquent)
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Historique des vidanges
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- Voyant moteur récurrent non diagnostiqué
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Kilométrage acceptable variable selon l'entretien ; se fier au carnet d'entretien plutôt qu'à un seuil arbitraire.
- Finition recommandée : Allure
- Motorisation recommandée : 1.0 VTi 68
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