Peugeot 108 I (2014-2021)
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
La 108 succède à la 107 en conservant la même base technique partagée avec la Citroën C1 et Toyota Aygo, avec en plus le 3-cylindres PureTech maison (1.2, à courroie de distribution) en complément du bloc Toyota 1.0 (à chaîne). La citadine reste facile et économique à entretenir dans l'ensemble.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Peugeot 108 I (2014-2021)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 1.0 VTi 68 (Essence, à privilégier)
- ✓Aucun défaut spécifique établi avec une source fiable à ce jour pour ce bloc Toyota
- !Manque de punch en charge (autoroute, plusieurs occupants)
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Ce qu'il faut vérifier
- Sur le 1.2 PureTech, vérifier l'historique d'entretien de la courroie de distribution (et non une chaîne)
- Tester la climatisation automatique si équipée
- Inspecter l'état des pneus et de l'embrayage (usage urbain intensif fréquent)
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Historique des vidanges
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- Voyant moteur récurrent non diagnostiqué
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Kilométrage acceptable variable selon l'entretien ; se fier au carnet d'entretien plutôt qu'à un seuil arbitraire.
- Motorisation recommandée : 1.0 VTi 68
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