Peugeot 206 Facelift 2003

Caractéristiques techniques

Notes IA

La 206 restylée (à partir d'avril 2003, à ne pas confondre avec la 206+ de 2009) reste l'une des citadines françaises les plus vendues de tous les temps. La gamme essence évolue sur la période : 1.1 60, 1.4 75, 1.4 16V 90 (à partir de fin 2003), 1.6 16V 110, 2.0 16V 137 et la RC 2.0 16V 177 ; la gamme diesel comprend le 1.4 HDi 70, le 2.0 HDi 90 puis le 1.6 HDi 110 (à partir de 2004). Le modèle existe en berline 3/5 portes, SW et CC, dont les gammes moteur diffèrent. Périodes (Auto-Data) : 1.1 60, 1.4 75, 1.6 16V 110 et 1.4 HDi 70 de 2003 à 2009, 1.4 16V 90 de 2003 à 2009 (dès fin 2003), 2.0 16V 137 de 2003 à 2007, RC 2.0 16V 177 de 2003 à 2006, 2.0 HDi 90 de 2003 à 2004, 1.6 HDi 110 de 2004 à 2009. Boîtes (Auto-Data) : BVM5 sur tous les moteurs, automatique 4 rapports (BVA4) en plus sur les 1.4 75 et 1.6 16V 110. Les données par moteur affichées sont celles de la berline 3/5 portes ; elles ne s'appliquent pas telles quelles aux SW et CC. Sur le 1.6 HDi 110, des points de vigilance sont documentés sur le turbo, l'étanchéité des injecteurs et le volant bimasse/embrayage, à rattacher précisément à leur période de production. Sur le CC, seuls les problèmes documentés d'étanchéité et de mécanisme de toit sont retenus, plus fréquents sur les tout premiers millésimes.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.