Peugeot 205 I (1983-1998)

Caractéristiques techniques

Notes IA

Icône absolue de Peugeot, la 205 est aujourd'hui un véhicule de collection/youngtimer. Peugeot confirme la GTI 1.6 105 ch en 1984, la GTI 1.6 115 ch et 1.9 130 ch en 1986, la Rallye en 1988 et le D Turbo 78 ch en 1990. La GTI s'arrête en 1993, le cabriolet en 1995 et la 205 en 1998. La Turbo 16, homologation routière à moteur central et 4 roues motrices produite en 1984-1985, est un véhicule totalement distinct des GTI, à ne surtout pas confondre. La fiabilité varie selon la version (voir le détail de chaque motorisation), et l'âge du véhicule impose une vigilance systématique sur la corrosion et sur l'authenticité des versions sportives (nombreux clones GTI/XS à partir de versions plus modestes).

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.