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Peugeot 4008 I (2012-2017)

20122017
Note IA 6.5/10 Diesel 115–150 ch
Fourchette de prix en occasion
6 983 € 8 990 €
Estimer assurance

Caractéristiques techniques

Puissance115 ch – 150 ch
0 à 100 km/h11.5 s – 11.6 s
Vitesse maximale180 km/h – 198 km/h
Longueur4 340 mm
Empattement2 670 mm
Poids à vide1 425 kg
Consommation mixte4.9 L/100km – 5.6 L/100km
Vignette Crit'AirCrit'Air 2

Notes IA

Le 4008 est le jumeau rebadgé du Mitsubishi ASX, vendu sous étiquette Peugeot. Au lancement en France en 2012, la gamme comprend uniquement deux diesels : le 1.6 HDi 115 FAP S&S (bloc Peugeot) et le 1.8 HDi 150 FAP S&S (bloc Mitsubishi), tous deux en boîte manuelle 6 et transmission intégrale 4WD. Le 1.8 150 disparaît du catalogue français en 2015 ; seul le 1.6 HDi 115 4WD subsiste ensuite.

Note globale
6.5
Fiabilité
7.0
Confort
6.0
Plaisir de conduite
5.5
Entretien
6.0
Assurance
7.0
Revente
5.5
Rapport qualité/prix
6.5

Prix par année et kilométrage

Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Peugeot 4008 I (2012-2017).

Année0 à 30 000 km30 000 à 60 000 km60 000 à 100 000 km100 000 à 150 000 km150 000 à 200 000 km200 000 km et plus
2014Non disponibleNon disponible8 990 €7 983 €8 420 €6 983 €

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

1.6 HDi STT 115 FAPDiesel · 115 ch · Manuelle · Manuelle · 0-100 en 11.6s · 180 km/h
À privilégier
Fiabilité
7.0
Plaisir
5.0
Performance
5.0
Défauts connus
  • !Encrassement FAP sur trajets courts répétés
  • !Voyant FAP nécessitant une régénération forcée
Consommation : 4.9 L/100kmKm moyen avant gros travaux : 230 000 km

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Vérifier le bon fonctionnement du système 4WD si équipé (transfert de couple, boîte de transfert)
  • Contrôler l'historique de courroie/chaîne de distribution selon le moteur
  • Tester la climatisation automatique
  • Inspecter la corrosion sur les passages de roue et le dessous de caisse

Documents à demander

  • Carnet d'entretien
  • Historique des vidanges

Défauts normaux

  • Grincements de plastiques d'habitacle
  • Usure normale des composants de la transmission 4WD

Défauts rédhibitoires

  • Panne du système 4WD non réparée
  • Fumée à l'échappement révélant une usure moteur avancée

Rappels constructeur connus

Aucune donnée particulière.

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Kilométrage acceptable variable selon l'entretien ; se fier au carnet d'entretien plutôt qu'à un seuil arbitraire.
  • Finition recommandée :
  • Motorisation recommandée :

Note utilisateurs

Note proposée
Note proposée

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