Peugeot 407 I (2004-2010)
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
La 407 poursuit la tradition routière de la 406 avec un style plus affirmé. En berline/SW, la gamme essence comprend le 1.8 16V, le 2.0 16V, le 2.2 16V et le V6 3.0 ; la gamme diesel comprend le 1.6 HDi 110 FAP, le 2.0 HDi 136 (puis ses évolutions ultérieures), le 2.2 HDi 170 bi-turbo et le V6 HDi selon la période. Le Coupé, traité séparément, reçoit au lancement le 2.2 163 ch BVM6, le V6 3.0 211 ch BVM6/BVA6 et le V6 HDi 204 ch BVA6. Sur le 1.6 HDi, L'Argus documente des points de vigilance sur le turbo, les injecteurs et la distribution selon la période de production. La 407 fait l'objet de 15 campagnes de rappel recensées par L'Argus (crémaillère de direction, rotules de bras avant FRIP, roulements, ESP, usure de pneus, climatisation, entre autres, selon motorisation et période).
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Peugeot 407 I (2004-2010)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 2.0i 16V (Essence, neutre) · V6 HDi 204 (Diesel, neutre)
- ✓Aucun défaut récurrent majeur identifié dans les sources consultées
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique de courroie/chaîne de distribution selon le moteur
- Sur 1.6 HDi, contrôler l'état du turbo, des injecteurs et de la distribution
- Tester le bon fonctionnement de la boîte automatique BVA6 si équipée
- Vérifier l'historique des rappels via le VIN (15 campagnes recensées par L'Argus : crémaillère, rotules FRIP, roulements, ESP, pneus, climatisation selon motorisation/période)
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Facture de courroie de distribution
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- Rupture de courroie/chaîne de distribution non réparée
- Boîte automatique à-coups violents non résolus
Rappels constructeur connus
- L'Argus recense 15 campagnes de rappel sur la 407, de nature variable selon la motorisation et la période de production (à vérifier précisément via le VIN)
Note utilisateurs
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