Peugeot 408 I (2022)
Caractéristiques techniques
Notes IA
La 408 est le fastback au design audacieux qui vient combler l'espace entre la 308 et la 508 chez Peugeot. Bien équipée et confortable, elle propose une large gamme de motorisations essence, hybride et hybride rechargeable. Modèle encore récent, avec un bon niveau de fiabilité rapporté et une décote maîtrisée.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Peugeot 408 I (2022).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 22 850 € | 20 866 € | 19 215 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- ✓Aucun défaut majeur documenté ; groupe motopropulseur basé sur le 1.6 PureTech à distribution par chaîne, non concerné par le défaut de courroie humide propre au 1.2 PureTech
- !Décharge possible de la batterie 12V auxiliaire en cas de faible usage
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique d'entretien
- Tester l'i-Cockpit et les aides à la conduite
- Sur PHEV, tester la recharge et vérifier le bon fonctionnement du mode 100% électrique
- Vérifier l'absence de rappels constructeur en cours via le VIN
Documents à demander
- Carnet d'entretien
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- Voyant moteur allumé non résolu
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable :
- Finition recommandée : Allure
- Motorisation recommandée : 1.2 PureTech 131ch
Note utilisateurs
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