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Peugeot Boxer III (2014)Utilitaire lourd© Spielvogel, CC BY-SA 4.0
FrançaiseUtilitaire lourd

Peugeot Boxer III (2014)

20142026
Note IA 7.0/10 Diesel 110–180 ch
Fourchette de prix en occasion
17 240 € 23 990 €
Estimer assurance

Caractéristiques techniques

Puissance110 ch – 180 ch
Longueur5 998 mm
Empattement4 035 mm
Poids à vide2 145 kg
Vignette Crit'AirCrit'Air 2

Notes IA

Le Boxer est l'utilitaire lourd de Peugeot, plateforme de référence pour les professionnels du transport et de l'aménagement (camping-cars, déménagement). Au lancement en 2014, la gamme diesel Euro5 comprend le 2.2 HDi FAP (110, 130, 150 ch) et le 3.0 HDi FAP 180 ch ; en 2016, la gamme évolue vers le 2.0 BlueHDi Euro6 (110, 130, 160 ch).

Note globale
7.0
Fiabilité
7.5
Confort
5.5
Plaisir de conduite
5.0
Entretien
7.0
Assurance
6.5
Revente
7.0
Rapport qualité/prix
7.5

Prix par année et kilométrage

Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Peugeot Boxer III (2014).

Année0 à 30 000 km30 000 à 60 000 km60 000 à 100 000 km100 000 à 150 000 km150 000 à 200 000 km200 000 km et plus
2022Non disponibleNon disponible17 240 €Non disponibleNon disponibleNon disponible
202123 990 €Non disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponible

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

2.2 HDi FAP 110Diesel · 110 ch · Manuelle
Neutre
Fiabilité
7.0
Plaisir
3.5
Performance
3.5
Défauts connus
  • Aucun défaut spécifique établi avec une source fiable à ce jour pour ce bloc
  • !Encrassement de la vanne EGR à haut kilométrage en usage professionnel intensif

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Vérifier l'état du filtre à particules (FAP) et de la vanne EGR
  • Contrôler l'historique d'entretien, notamment si usage professionnel intensif
  • Vérifier l'absence de corrosion sur le châssis et le plancher
  • Tester le comportement en charge si possible

Documents à demander

  • Carnet d'entretien
  • Historique kilométrique professionnel

Défauts normaux

Aucune donnée particulière.

Défauts rédhibitoires

  • FAP colmaté de manière irréversible
  • Corrosion avancée du châssis

Rappels constructeur connus

Aucune donnée particulière.

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Kilométrage acceptable variable selon l'entretien et l'usage professionnel ; se fier au carnet d'entretien plutôt qu'à un seuil arbitraire.
  • Finition recommandée :
  • Motorisation recommandée :

Note utilisateurs

Note proposée
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