Peugeot Partner III (2018)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le Partner de troisième génération est l'utilitaire léger le plus vendu de sa catégorie en France. Au lancement en 2018, Peugeot propose trois diesels BlueHDi 75, 100 S&S et 130 S&S (BVM6 ou EAT8) ; les motorisations essence PureTech rejoignent la gamme en 2019.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Peugeot Partner III (2018).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Non disponible | Non disponible | 16 980 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2020 | Non disponible | Non disponible | 12 245 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2019 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 16 980 € | Non disponible | Non disponible |
| 2018 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 11 990 € | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Usure de la chaîne d'arbre à cames sur les moteurs 1.5 BlueHDi produits entre octobre 2017 et janvier 2023 — reconnu officiellement par Stellantis, extension de garantie 10 ans/240 000 km ; vérifier l'éligibilité via le VIN et la date de production exacte du moteur
- !Voyant FAP nécessitant une régénération forcée
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Sur 1.5 BlueHDi, vérifier via le VIN et la date de production si le moteur est concerné par l'extension de garantie Stellantis chaîne de distribution (octobre 2017-janvier 2023)
- Sur 1.2 PureTech, contrôler l'entretien général plutôt que de présumer un défaut non confirmé pour cette version
- Contrôler l'historique d'entretien, notamment si usage professionnel intensif
- Vérifier l'absence de corrosion sur le plancher de charge
Documents à demander
- Carnet d'entretien
Défauts normaux
- Usure normale du plancher de charge selon usage professionnel
Défauts rédhibitoires
- FAP colmaté de manière irréversible
- Voyant moteur allumé non résolu
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 150 000 km avec entretien suivi (kilométrage professionnel souvent plus élevé, acceptable si suivi).
- Finition recommandée : Professional
- Motorisation recommandée : 1.5 BlueHDi 100ch
- Années à privilégier : 2020, 2021
Note utilisateurs
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