Peugeot RCZ I (2010-2015)
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Coupé au design remarqué (double bulle de toit signée), le RCZ partage sa base technique avec la 308 et la 508. La gamme comprend le 1.6 THP (156 et 200 ch) et le 2.0 HDi 163 ; la RCZ R, plus radicale, reçoit ensuite le 1.6 THP 270. Le 1.6 THP est performant mais certains exemplaires produits sur une fenêtre de production précise ont connu une fuite d'huile au tendeur de chaîne de distribution ; le 2.0 HDi 163 est robuste et plus économique à l'usage.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Peugeot RCZ I (2010-2015)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 2.0 HDi 163 FAP (Diesel, à privilégier) · 1.6 THP 270 R (Essence, neutre)
- !Encrassement EGR/FAP sur trajets courts répétés
- !Voyant FAP nécessitant une régénération forcée
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier le bruit de chaîne de distribution et la pression d'huile sur le 1.6 THP
- Contrôler l'état des liaisons au sol (suspension sport ferme, usure accélérée)
- Tester le fonctionnement du toit à double bulle et des joints d'étanchéité
- Inspecter les évacuations d'eau de toit ouvrant si équipé
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Historique des vidanges
Défauts normaux
- Usure rapide des pneus avant (moteur THP)
- Grincements de plastiques d'habitacle
Défauts rédhibitoires
- Bruit de chaîne de distribution prononcé non traité
- Fuite d'huile moteur persistante
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Kilométrage acceptable variable selon l'entretien ; se fier au carnet d'entretien et à la date de production du moteur plutôt qu'à un seuil arbitraire.
- Motorisation recommandée : 2.0 HDi 163 FAP
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