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GaelAuto
Voiture d'occasion Renault Austral I (2022) — gael.iaSUV© Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
FrançaiseSUV

Renault Austral I (2022)

2022–présent
Note IA 7.0/10 Essence, Hybride 130–200 ch
Fourchette de prix en occasion
17 797 € – 38 263 €

Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.

Estimer assurance

. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.

Caractéristiques techniques

Puissance130 ch – 200 ch
0 à 100 km/h8.4 s – 10.8 s
Vitesse maximale175 km/h
Longueur4 510 mm
Empattement2 667 mm
Poids à vide1 422 kg
Consommation thermique (mixte)4.5 L/100 km – 6.2 L/100 km
Émissions CO₂102 g/km – 140 g/km
Vignette Crit'AirCrit'Air 1

Notes IA

Successeur du Kadjar, l'Austral inaugure en 2022 la nouvelle plateforme CMF-CD de l'Alliance et mise tout sur l'hybridation, avec en vedette le E-Tech full hybrid 200 ch, le plus puissant système hybride non rechargeable du marché européen à son lancement. Les tout premiers exemplaires 2022-2023 ont souffert de plusieurs défauts de mise au point (pompe à eau, gestion de l'injection), aujourd'hui corrigés grâce à des rappels ciblés et une mise à jour matérielle du circuit de refroidissement. La finition Esprit Alpine, avec ses jantes 20 pouces et sa sellerie Alcantara, incarne le renouveau qualitatif voulu par Renault sur ce segment très concurrentiel des SUV compacts. Privilégier impérativement un millésime postérieur à août 2023 pour éviter les soucis de jeunesse.

Note globale
7.0
Fiabilité
6.5
Confort
7.5
Plaisir de conduite
6.5
Entretien
6.0
Assurance
6.0
Revente
6.5
Rapport qualité/prix
7.0

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.

Prix par année et kilométrage

Renault Austral I (2022)

Par année et par tranche de kilométrage

38 263 €2026, 0 à 30 000 kmMoyenne de 298 annonces

Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.

Année0–30k30–60k60–100k100–150k150–200k200k+
2026
2025
2024
2023
2022
Moyennes d'annonces d'occasion réellesKilométrage (km)

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

Mieux classée par énergie : TCe 140 Mild Hybrid (Essence, à privilégier) · E-Tech full hybrid 200 (Hybride, à privilégier)

TCe 140 Mild HybridEssence · 140 ch · Manuelle · Traction · 0-100 en 10.7s · 175 km/h
À privilégier
Fiabilité
7.5
Plaisir
5.5
Performance
5.5
Défauts connus
  • !Fuites signalées au niveau du carter de distribution sur ce bloc
  • ✓Aucun autre défaut majeur documenté, motorisation jugée fiable dans l'ensemble
Consommation : 6.1 L/100kmKm moyen avant gros travaux : 200 000 km

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Vérifier via le VIN le rappel pompe à eau électrique (risque de casse moteur par défaut de refroidissement, véhicules produits avant fin juin 2023)
  • Vérifier via le VIN le rappel frein de parking automatique (véhicules produits entre avril 2024 et janvier 2025)
  • Sur E-Tech 200, vérifier l'absence de message 'injection à contrôler' et surveiller le niveau de liquide de refroidissement du circuit basse température
  • Éviter les tout premiers exemplaires produits avant février 2024, qui cumulent plusieurs défauts de mise au point
  • Vérifier via le VIN le rappel unité de commande ABS-ESP (programmation incorrecte pouvant masquer une défaillance des systèmes de freinage), véhicules produits entre le 23/03/2023 et le 23/01/2025

Documents à demander

  • Historique des rappels via le VIN (pompe à eau, frein de parking)
  • Carnet d'entretien à jour
  • Confirmation que la garantie constructeur est toujours active

Défauts normaux

  • Bugs logiciels ponctuels résolus par mise à jour en concession ou OTA

Défauts rédhibitoires

  • Rappel pompe à eau non traité
  • Perte de puissance ou immobilisation liée à l'injection/gestion de boîte E-Tech non résolue

Rappels constructeur connus

  • Rappel pompe à eau thermique : risque de casse moteur par défaut de refroidissement, véhicules produits avant fin juin 2023
  • Rappel frein de parking automatique : défaut de capteur pouvant bloquer le frein, véhicules produits entre avril 2024 et janvier 2025
  • Rappel officiel SR/01910/26 : unité de commande ABS-ESP potentiellement mal programmée par le fournisseur, pouvant empêcher l'alerte au tableau de bord en cas de défaillance des systèmes de freinage (ABS, ESP, AEB, HBB, HBC) — véhicules produits entre le 23/03/2023 et le 23/01/2025 (source : rappel.conso.gouv.fr, fiche 49886)

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Privilégier un millésime post-août 2023 avec rappel pompe à eau effectué et garantie constructeur active.
  • Finition recommandée : Techno
  • Motorisation recommandée : E-Tech full hybrid 160
  • Années à privilégier : 2024, 2025
  • Années à éviter : 2022, 2023

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